Prekės kurioms taikomos nuolaidos
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
Dedikuotas dalis jūsų automobiliui rasite pasirinkę jį konfigūratoriuje
Reikalinga mūsų pagalba? Spauskite ant šio lango ir būsite nukreipti į kontaktų puslapį
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FIAT | ||||||
| CINQUECENTO 1100 SPORTING | 1,1 L (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1998 m. |
| PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 B5.000/178 C4.066) | 73 (54) | 4 | 1998 m. | – | |
| PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 E2.000/178 B7.045) | 75 (55) | 4 | 1997 m. | – | |
| PUNTO | 55 1.1i SPi 176A6 | 1993 m. | – | 1999 m. | ||
| PUNTO I 55 (6 GREITIES) | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 55 S-EDS | 1,1 l (MOT 176 A6.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 60 | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 60 | 1.2i SPi 176A7/B1/B4 | 1993 m. | – | 2000 | ||
| PUNTO I 60 SX | 1,2 l (MOT 176 B1.000) | 60 (44) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 75 | 1.2i MPi 176A8 | 1993 m. | – | 2000 | ||
| PUNTO I 75 S/SX/EL/ELX MPI | 1,2 l (MOT 176 A8.000) | 75 (55) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I CABIO 60S | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I KASTEN | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| SEICENTO 1100 | 1,1 L (MOT 176 B2.000/188 A1.000) | 55 (40) | 4 | 1998 m. | – | |
| SIENA | 1,2 l (MOT 178 B5.000) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | |
| LANCIA | ||||||
| DELTA | 1.8i 835# | 1993 m. | – | 1996 m. | ||
| DELTA II 1800 IE | 1,8 l (MOT 835 C2.000) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| Y | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1997 m. | – | |
| Y LE-LS | 1,2 l (MOT 840 A3 000, 188 A4 000) | 60 (44) | 4 | 1996 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FIAT | ||||||
| COUPE 2.0 I 16V TURBO | 2,0 l (MOT 175 A1.000) | 190 (140) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| LANCIA | ||||||
| DELTA II 2000 IE 16V TURBO | 2,0 l (MOT 836 A2.000/175 A4.000) | 185–195 (136–143) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| CAPRI MK1 V6 | 2,3 l – 2,6 l | 108–150 (79–110) | 6 | 1968 m. | – | 1979 m. |
| CAPRI MK3 V6 | 2,3 l – 2,8 l | 114-188 (84-138) | 6 | 1980 m. | – | 1988 m. |
| CAPRI MK3 V6 | 3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) – | 140 (103) | 6 | 1978 m. | – | 1981 m. |
| KONSULAS V6 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
| KONSULAS V6 | 2,5 l – 3,0 l | 120–138 (88–101) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
| CORTINA MK4-MK5 V6 | 2,3 l (MOT TV23 H) | 107 (79) | 6 | 1977 m. | – | 1979 m. |
| GRANADA | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
| GRANADA | 2.9i EXC. (24 V) BR# | 1988 m. | – | |||
| GRANADA MK1 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
| GRANADA MK1 | 2,6 l - 3,0 l - | 107-138 (79-101) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
| GRANADA MK2 | 2,3 l – 2,8 l (MOT PYA / PYU / YYP) | 107–160 (79–118) | 6 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| SKORPIONAS | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
| SKORPIONAS | 2.9i | 1995 m. | – | 1996 m. | ||
| SKORPIONAS | 2.9i BR# | 1988 m. | – | 1995 m. | ||
| SCORPIO 2,8 L V6 | 2,8 l (MOT PRE DOHC) – | 150 (110) | 6 | 1985 m. | – | 1987 m. |
| SIERRA | 2.9i V6 B4# | 1989 m. | – | 1992 m. | ||
| SIERRA V6 | 2,0 l – 2,3 l (MOT DOHC / OHC EFi) | 90–115 (66–85) | 6 | 1982 m. | – | 1986 m. |
| SIERRA V6 XR4 I – XR4X4 | 2,8 l (MOT DOHC/OHC EFi) | 143–150 (105–110) | 6 | 1984 m. | – | 1987 m. |
| TRANSIT V6 | 2,9 l (MOT BRT) | 149 (110) | 6 | 1988 m. | – | 1991 m. |
| TRANSIT V6 | 3,0 L | 6 | 1983 m. | – | 1987 m. | |
| TRANSIT V6 | 6 | 1977 m. | – | 1985 m. | ||
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
| MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
| MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
| MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
| MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,0 l | 131 (96) | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
| ESCORT MK6 16V | 1,6 l ZETEC | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK6 16V | 1,6 l (MOT L1E, L1H) | 88–90 (65–66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK6 CABRIO V XR3 I 16V | 1,8 l (MOT RDA / RKV / RQB) | 105–130 (77–96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK7 16V | 1,6 l (MOT L1E/H) | 90 (66) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| ESCORT MK7 16V | 1,8 16 V (MOT RDA / RKC) | 105–130 (77–96) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| FIESTA MK3 1.8 XR2I 16V | 1,8 l (MOT RQC) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK3 16V | 1,8 l (MOT RDB) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK3 MAGIC 16V | 1,6 l (MOT L1G) | 90 (66) | 4 | 1994 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK4 1,25 GHIA | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| FIESTA MK4 1.4 16V | 1,4 l (MOT FHA / FHE) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1J) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO GLX | 1,8 i L ZETEC - E (MOT RKA ZETA) | 115 (85) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO GLX 16V | 1,6 i L ZETEC – E (MOT L1F/J ZETA) | 90 (66) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO GLX-SI-4X4-GHIA | 2.0 i L ZETEC – E (MOT NGA ZETA) | 136 (100) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO II | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH / RKJ) | 115 (85) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO II | 2,0 l (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| ORION III 1,6 16V | 1,6 l (MOT LJF) | 105 (77) | 4 | 1990 m. | – | 1992 m. |
| ORION III 1.6I 16V | 1,6 i L (MOT L1E, L1K, LUJ, LUK) | 90 (66) | 4 | 1990 m. | – | 1993 m. |
| ORION III 1.8 XR3I 16V | 1,8 l (MOT RQB) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
| ORION III 1.8I 16V | 1,8 l (MOT RDA) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
| PUMA 1.4 | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| PUMA 1.7 | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,0 l | 4 | 1999 m. | – | 2002 m. | |
| MISTIKA | 2,0 l | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
| ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
| ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| EXPLORER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 1997 m. | – | 2002 m. |
| RANGER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 2005 m. | – | |
| GYVsidabris | ||||||
| kalnininkas | 4,0 l | 245 (180) | 6 | 1999 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| FIESTA MK4 1,25 16V | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| FOCUS 1.4 16V ZH | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 16V ZH | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| PUMA 1.4 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| PUMA 1.7 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| MAZDA | ||||||
| 121 III | 1,25 (DHF, DHG) | 75 (55) | 4 | 1996 m. | – | 2001 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| SEAT | ||||||
| ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
| GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
| ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| SEAT | ||||||
| ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
| GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
| ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CGBA, CGBB) | 110 (81) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CHBA, CHBB) | 125 (92) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 2.0i 16V (MOT CJB, CJBB) | 146 (107) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CGBA, CGBB) | 110 (81) | 4 | 2000 | – | |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CHBA, CHBB) | 125 (92) | 4 | 2000 | – | |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 2.0i 16V (MOT CJB, CJBB) | 146 (107) | 4 | 2000 | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| SIERRA | 1,6 LS#/LC# | 1982 m. | – | 1991 m. | ||
| SIERRA | 1,8 RE# | 1984 m. | – | 1988 m. | ||
| SIERRA | 2.0 NE# | 1982 m. | – | 1989 m. | ||
| SIERRA | 2.0i N4A | 1985 m. | – | 1989 m. | ||
| TAUNUS | 1,3 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| TAUNUS | 1,6 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| TAUNUS | 2.0 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| CAPRI MK1 V4 | 2,0 L | 4 | 1968 m. | – | 1973 m. | |
| CAPRI MK2 1.3/1.6 | 1,3 l – 1,6 l (MOT OHV) | 54–88 (40–65) | 4 | 1974 m. | – | 1978 m. |
| CAPRI MK2 1.6/2.0 | 1,6 l (LEC / LCE) – 2,0 l (NNE / NEE) | 72–98 (53–72) | 4 | 1974 m. | – | 1978 m. |
| CORTINA MK3 / MK4 / MK5 | 1,3 l (MOT OHV) | 48–57 (35–42) | 4 | 1970 m. | – | 1976 m. |
| CORTINA MK3 / MK4 / MK5 | 1,6 l – 2,0 l (MOT OHC) | 62–98 (46–72) | 4 | 1970 m. | – | 1982 m. |
| ESCORT MK1 2000 RS | 2,0 l (MOT NE) | 110 (80) | 4 | 1975 m. | – | 1980 m. |
| FIESTA MK1 1300 | 1,3 l (MOT J3E) | 66 (49) | 4 | 1977 m. | – | 1983 m. |
| FIESTA MK1 1.6 XR2 | 1,6 l (MOT L3E) | 84 (62) | 4 | 1981 m. | – | 1983 m. |
| FT 80/100/120 | 1,6 l (MOT OHV W LC) | 65 (48) | 4 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| FT 100/120/130/160/190 | 2,0 l (MOT OHV W LC) | 75–77 (55–57) | 4 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| GRANADA MK1 | 1,7 l | 65–75 (48–55) | 4 | 1975 m. | – | 1981 m. |
| GRANADA MK2 | 2,0 L (MOT NEK / NYP) | 105 (77) | 4 | 1977 m. | – | 1985 m. |
| SCORPIO 2.0 | 2,0 l (MOT NRi/NRC/NRA) | 100–115 (74–85) | 4 | 1985 m. | – | 1982 m. |
| SIERRA 1.3 / 1.6 | 1,3 l – 1,6 l (MOT LCS / LCT / LSD) | 60–75 (44–55) | 4 | 1982 m. | – | 1991 m. |
| SIERRA 1.8 | 1,8 l (MOT OHC) | 90 (66) | 4 | 1984 m. | – | 1988 m. |
| SIERRA 2.0 | 2,0 l (MOT OHC) | 4 | 1982 m. | – | 1989 m. | |
| TRANSITAS | 1,6 l – 2,0 l (MOT 4RB/4RC OHC) | 4 | 1978 m. | – | 1986 m. | |
| TRANSITAS | 1,6 l – 2,0 l (MOT NAT / NAT / NAV / NCA) | 77 (57) | 4 | 1985 m. | – | 1992 m. |
| FREIGHT ROVER | ||||||
| 200 Lt / 400 Lt | 1,7 l – 2,0 l | 4 | 1984 m. | – | 1989 m. |
|
| SHERPA | 1,7 l – 2,0 l | 4 | 1982 m. | – | 1984 m. | |
| OPEL | ||||||
| CAMPO | 2,3 l (MOT 4ZDA) | 95 (70) | 4 | 1991 m. | – | 1996 m. |
| MIDI | 1,8–2,0 | 4 | 1986 m. | – | 1995 m. |
|
| RASCAL | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. |
||
| VAUXHALL | ||||||
| MIDI | 4 | 1986 m. | – | 1995 m. | ||
| RASCAL | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. | ||
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| SIERRA | 1,6 LS#/LC# | 1982 m. | – | 1991 m. | ||
| SIERRA | 1,8 RE# | 1984 m. | – | 1988 m. | ||
| SIERRA | 2.0 NE# | 1982 m. | – | 1989 m. | ||
| SIERRA | 2.0i N4A | 1985 m. | – | 1989 m. | ||
| TAUNUS | 1,3 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| TAUNUS | 1,6 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| TAUNUS | 2.0 | 1970 m. | – | 1982 m. | ||
| CAPRI MK1 V4 | 2,0 L | 4 | 1968 m. | – | 1973 m. | |
| CAPRI MK2 1.3/1.6 | 1,3 l – 1,6 l (MOT OHV) | 54–88 (40–65) | 4 | 1974 m. | – | 1978 m. |
| CAPRI MK2 1.6/2.0 | 1,6 l (LEC / LCE) – 2,0 l (NNE / NEE) | 72–98 (53–72) | 4 | 1974 m. | – | 1978 m. |
| CORTINA MK3 / MK4 / MK5 | 1,3 l (MOT OHV) | 48–57 (35–42) | 4 | 1970 m. | – | 1976 m. |
| CORTINA MK3 / MK4 / MK5 | 1,6 l – 2,0 l (MOT OHC) | 62–98 (46–72) | 4 | 1970 m. | – | 1982 m. |
| ESCORT MK1 2000 RS | 2,0 l (MOT NE) | 110 (80) | 4 | 1975 m. | – | 1980 m. |
| FIESTA MK1 1300 | 1,3 l (MOT J3E) | 66 (49) | 4 | 1977 m. | – | 1983 m. |
| FIESTA MK1 1.6 XR2 | 1,6 l (MOT L3E) | 84 (62) | 4 | 1981 m. | – | 1983 m. |
| FT 80/100/120 | 1,6 l (MOT OHV W LC) | 65 (48) | 4 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| FT 100/120/130/160/190 | 2,0 l (MOT OHV W LC) | 75–77 (55–57) | 4 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| GRANADA MK1 | 1,7 l | 65–75 (48–55) | 4 | 1975 m. | – | 1981 m. |
| GRANADA MK2 | 2,0 L (MOT NEK / NYP) | 105 (77) | 4 | 1977 m. | – | 1985 m. |
| SCORPIO 2.0 | 2,0 l (MOT NRi/NRC/NRA) | 100–115 (74–85) | 4 | 1985 m. | – | 1982 m. |
| SIERRA 1.3 / 1.6 | 1,3 l – 1,6 l (MOT LCS / LCT / LSD) | 60–75 (44–55) | 4 | 1982 m. | – | 1991 m. |
| SIERRA 1.8 | 1,8 l (MOT OHC) | 90 (66) | 4 | 1984 m. | – | 1988 m. |
| SIERRA 2.0 | 2,0 l (MOT OHC) | 4 | 1982 m. | – | 1989 m. | |
| TRANSITAS | 1,6 l – 2,0 l (MOT 4RB/4RC OHC) | 4 | 1978 m. | – | 1986 m. | |
| TRANSITAS | 1,6 l – 2,0 l (MOT NAT / NAT / NAV / NCA) | 77 (57) | 4 | 1985 m. | – | 1992 m. |
| FREIGHT ROVER | ||||||
| 200 Lt / 400 Lt | 1,7 l – 2,0 l | 4 | 1984 m. | – | 1989 m. |
|
| SHERPA | 1,7 l – 2,0 l | 4 | 1982 m. | – | 1984 m. | |
| OPEL | ||||||
| CAMPO | 2,3 l (MOT 4ZDA) | 95 (70) | 4 | 1991 m. | – | 1996 m. |
| MIDI | 1,8–2,0 | 4 | 1986 m. | – | 1995 m. |
|
| RASCAL | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. |
||
| VAUXHALL | ||||||
| MIDI | 4 | 1986 m. | – | 1995 m. | ||
| RASCAL | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. | ||
Nesenei peržiūrėti produktai
Šis riedėjimo narvas pagamintas pagal FIA J priedą ir yra šios versijos: VISI MODELIAI
AST varžtas V1 riedėjimo narve su 6 taškais prie korpuso, prisukamas ant 6 sutvirtinimo plokščių, privirintų prie korpuso. Šios sutvirtinimo plokštės yra pagamintos iš 3 mm storio plieno ir yra suprojektuotos bei pagamintos specialiai kiekvienam automobiliui, siekiant maksimalaus saugumo ir tvirtinimo ant važiuoklės. Riedėjimo narvas pristatomas suvirintas ir nedažytas, jį sudaro pagrindinis 45 mm skersmens lankas iš E355 plieno, likusi konstrukcijos dalis pagaminta iš 40 mm skersmens E355 plieno. Konstrukcija padalinta į kelias dalis, kad būtų lengviau surinkti transporto priemonėje
Lazerio skaitytuvo technologijos dėka garantuojame tikslų 3D dizainą, kuris tinka jūsų transporto priemonėje.
Į šio straipsnio kainą įeina:
– Suvirintas ritininis narvas
- FIA jungtys
– Sutvirtinimo plokštės
- Varžtai, poveržlės ir veržlės
– Individualūs dokumentai
– Montavimo vadovas
– Lipdukų rinkinys
* Ši konstrukcija suprojektuota ir pagaminta pagal FIA J priedą. Pasitarkite su savo federacija / sporto organizacija dėl minimalių saugos reikalavimų, būdingų jūsų transporto priemonei, versijai, varikliui ir testo tipui ir (arba) čempionatui, kurį ketinama žaisti, net jei šis apsidraudimo narvas tinka visų modelių varikliams.
* Dėl šių konstrukcijų reikia pritaikyti ir (arba) atšaukti transporto priemonės vidaus elementus (prietaisų skydelį, durų plokštes, apmušalus, galines sėdynes...)
Auto Gauge siūlomi matuokliai pasižymi didžiausiu rodmenų tikslumu, nes naudojami aukštos klasės žingsniniai varikliai.
Rodiklis turi veiksmingą paleidimo procedūrą. Jis automatiškai kalibruojamas kiekvieno paleidimo metu, o tai garantuoja tikslumą ir patikimumą daugelį metų.
Skersmuo 60mm.
Rodikliui suteikiama 12 mėnesių garantija.
D1Spec akumuliatoriaus tvirtinimas.
Pagaminta iš aukštos kokybės aliuminio.
Matmenys pateikti paskutinėje galerijos nuotraukoje.
Pagaminta Japonijoje.
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.
Reikia pagalbos?
Klientų aptarnavimas
Visos teisės saugomos 2025 © Gtauto
