Prekės kurioms taikomos nuolaidos
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
Dedikuotas dalis jūsų automobiliui rasite pasirinkę jį konfigūratoriuje
Reikalinga mūsų pagalba? Spauskite ant šio lango ir būsite nukreipti į kontaktų puslapį
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FIAT | ||||||
| CINQUECENTO 1100 SPORTING | 1,1 L (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1998 m. |
| PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 B5.000/178 C4.066) | 73 (54) | 4 | 1998 m. | – | |
| PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 E2.000/178 B7.045) | 75 (55) | 4 | 1997 m. | – | |
| PUNTO | 55 1.1i SPi 176A6 | 1993 m. | – | 1999 m. | ||
| PUNTO I 55 (6 GREITIES) | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 55 S-EDS | 1,1 l (MOT 176 A6.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 60 | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 60 | 1.2i SPi 176A7/B1/B4 | 1993 m. | – | 2000 | ||
| PUNTO I 60 SX | 1,2 l (MOT 176 B1.000) | 60 (44) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I 75 | 1.2i MPi 176A8 | 1993 m. | – | 2000 | ||
| PUNTO I 75 S/SX/EL/ELX MPI | 1,2 l (MOT 176 A8.000) | 75 (55) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I CABIO 60S | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| PUNTO I KASTEN | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
| SEICENTO 1100 | 1,1 L (MOT 176 B2.000/188 A1.000) | 55 (40) | 4 | 1998 m. | – | |
| SIENA | 1,2 l (MOT 178 B5.000) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | |
| LANCIA | ||||||
| DELTA | 1.8i 835# | 1993 m. | – | 1996 m. | ||
| DELTA II 1800 IE | 1,8 l (MOT 835 C2.000) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| Y | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1997 m. | – | |
| Y LE-LS | 1,2 l (MOT 840 A3 000, 188 A4 000) | 60 (44) | 4 | 1996 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FIAT | ||||||
| COUPE 2.0 I 16V TURBO | 2,0 l (MOT 175 A1.000) | 190 (140) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| LANCIA | ||||||
| DELTA II 2000 IE 16V TURBO | 2,0 l (MOT 836 A2.000/175 A4.000) | 185–195 (136–143) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| CAPRI MK1 V6 | 2,3 l – 2,6 l | 108–150 (79–110) | 6 | 1968 m. | – | 1979 m. |
| CAPRI MK3 V6 | 2,3 l – 2,8 l | 114-188 (84-138) | 6 | 1980 m. | – | 1988 m. |
| CAPRI MK3 V6 | 3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) – | 140 (103) | 6 | 1978 m. | – | 1981 m. |
| KONSULAS V6 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
| KONSULAS V6 | 2,5 l – 3,0 l | 120–138 (88–101) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
| CORTINA MK4-MK5 V6 | 2,3 l (MOT TV23 H) | 107 (79) | 6 | 1977 m. | – | 1979 m. |
| GRANADA | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
| GRANADA | 2.9i EXC. (24 V) BR# | 1988 m. | – | |||
| GRANADA MK1 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
| GRANADA MK1 | 2,6 l - 3,0 l - | 107-138 (79-101) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
| GRANADA MK2 | 2,3 l – 2,8 l (MOT PYA / PYU / YYP) | 107–160 (79–118) | 6 | 1978 m. | – | 1985 m. |
| SKORPIONAS | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
| SKORPIONAS | 2.9i | 1995 m. | – | 1996 m. | ||
| SKORPIONAS | 2.9i BR# | 1988 m. | – | 1995 m. | ||
| SCORPIO 2,8 L V6 | 2,8 l (MOT PRE DOHC) – | 150 (110) | 6 | 1985 m. | – | 1987 m. |
| SIERRA | 2.9i V6 B4# | 1989 m. | – | 1992 m. | ||
| SIERRA V6 | 2,0 l – 2,3 l (MOT DOHC / OHC EFi) | 90–115 (66–85) | 6 | 1982 m. | – | 1986 m. |
| SIERRA V6 XR4 I – XR4X4 | 2,8 l (MOT DOHC/OHC EFi) | 143–150 (105–110) | 6 | 1984 m. | – | 1987 m. |
| TRANSIT V6 | 2,9 l (MOT BRT) | 149 (110) | 6 | 1988 m. | – | 1991 m. |
| TRANSIT V6 | 3,0 L | 6 | 1983 m. | – | 1987 m. | |
| TRANSIT V6 | 6 | 1977 m. | – | 1985 m. | ||
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
| MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
| MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
| MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
| MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| KONTURAS | 2,0 l | 131 (96) | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
| ESCORT MK6 16V | 1,6 l ZETEC | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK6 16V | 1,6 l (MOT L1E, L1H) | 88–90 (65–66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK6 CABRIO V XR3 I 16V | 1,8 l (MOT RDA / RKV / RQB) | 105–130 (77–96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| ESCORT MK7 16V | 1,6 l (MOT L1E/H) | 90 (66) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| ESCORT MK7 16V | 1,8 16 V (MOT RDA / RKC) | 105–130 (77–96) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| FIESTA MK3 1.8 XR2I 16V | 1,8 l (MOT RQC) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK3 16V | 1,8 l (MOT RDB) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK3 MAGIC 16V | 1,6 l (MOT L1G) | 90 (66) | 4 | 1994 m. | – | 1995 m. |
| FIESTA MK4 1,25 GHIA | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| FIESTA MK4 1.4 16V | 1,4 l (MOT FHA / FHE) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1J) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO GLX | 1,8 i L ZETEC - E (MOT RKA ZETA) | 115 (85) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO GLX 16V | 1,6 i L ZETEC – E (MOT L1F/J ZETA) | 90 (66) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO GLX-SI-4X4-GHIA | 2.0 i L ZETEC – E (MOT NGA ZETA) | 136 (100) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
| MONDEO II | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH / RKJ) | 115 (85) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| MONDEO II | 2,0 l (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
| ORION III 1,6 16V | 1,6 l (MOT LJF) | 105 (77) | 4 | 1990 m. | – | 1992 m. |
| ORION III 1.6I 16V | 1,6 i L (MOT L1E, L1K, LUJ, LUK) | 90 (66) | 4 | 1990 m. | – | 1993 m. |
| ORION III 1.8 XR3I 16V | 1,8 l (MOT RQB) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
| ORION III 1.8I 16V | 1,8 l (MOT RDA) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
| PUMA 1.4 | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| PUMA 1.7 | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| GYVsidabris | ||||||
| PUMA | 2,0 l | 4 | 1999 m. | – | 2002 m. | |
| MISTIKA | 2,0 l | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
| ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
| ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| EXPLORER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 1997 m. | – | 2002 m. |
| RANGER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 2005 m. | – | |
| GYVsidabris | ||||||
| kalnininkas | 4,0 l | 245 (180) | 6 | 1999 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| COUGAR 2.0 | 2,0 l (MOT EDBA / EDBB ZETEC-E) | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
| FIESTA MK5 1.2 I 16V | 1,2 i L (MOT M7JA, M7JB, FUJA, FUJB) | 70–75 (51–55) | 4 | 2002 m. | – | |
| FIESTA MK5 1.4 I 16V | 1,4 i L (MOT FXJA, FXJB) | 80 (59) | 4 | 2001 m. | – | |
| FOCUS 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 I 16V | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 SE 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) – | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1,8 ZH | 1,8 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 2.0 ZH | 2,0 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FUSION 1.2 16V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 75 (55) | 4 | 2002 m. | – | |
| FUSION 1.4 16V | 1,4 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 80 (59) | 4 | 2002 m. | – | |
| FUSION 1.6 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 100 (74) | 4 | 2002 m. | – | |
| MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1L / L1Q / L1Q) | 95 (70) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| MONDEO 1.8 | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH ZETA) | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| MONDEO 2.0 | 2.0 i (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| PUMA 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| PUMA 1.7 I 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| MAZDA | ||||||
| 2 1,2 I 16 V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) FUJ2 | 75 (55) | 4 | 2003 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| COUGAR 2.0 | 2,0 l (MOT EDBA / EDBB ZETEC-E) | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
| FIESTA MK5 1.2 I 16V | 1,2 i L (MOT M7JA, M7JB, FUJA, FUJB) | 70–75 (51–55) | 4 | 2002 m. | – | |
| FIESTA MK5 1.4 I 16V | 1,4 i L (MOT FXJA, FXJB) | 80 (59) | 4 | 2001 m. | – | |
| FOCUS 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 I 16V | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 SE 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) – | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1,8 ZH | 1,8 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 2.0 ZH | 2,0 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FUSION 1.2 16V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 75 (55) | 4 | 2002 m. | – | |
| FUSION 1.4 16V | 1,4 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 80 (59) | 4 | 2002 m. | – | |
| FUSION 1.6 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 100 (74) | 4 | 2002 m. | – | |
| MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1L / L1Q / L1Q) | 95 (70) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| MONDEO 1.8 | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH ZETA) | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| MONDEO 2.0 | 2.0 i (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
| PUMA 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| PUMA 1.7 I 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
| MAZDA | ||||||
| 2 1,2 I 16 V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) FUJ2 | 75 (55) | 4 | 2003 m. | – | |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| FIESTA MK4 1,25 16V | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| FOCUS 1.4 16V ZH | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| FOCUS 1.6 16V ZH | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
| PUMA 1.4 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| PUMA 1.7 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
| MAZDA | ||||||
| 121 III | 1,25 (DHF, DHG) | 75 (55) | 4 | 1996 m. | – | 2001 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| SEAT | ||||||
| ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
| GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
| ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| SEAT | ||||||
| ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
| GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
| PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
| ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
| VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CGBA, CGBB) | 110 (81) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CHBA, CHBB) | 125 (92) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 2.0i 16V (MOT CJB, CJBB) | 146 (107) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| FORD | ||||||
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CGBA, CGBB) | 110 (81) | 4 | 2000 | – | |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CHBA, CHBB) | 125 (92) | 4 | 2000 | – | |
| MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 2.0i 16V (MOT CJB, CJBB) | 146 (107) | 4 | 2000 | – | |
Nesenei peržiūrėti produktai
Alyvos filtro adapteris pagamintas iš duraliuminio 2017a.
Universaliuose adapteriuose yra angos, skirtos papildomiems slėgio ir alyvos temperatūros jutikliams montuoti.
Jie pritaikyti tokio skersmens filtrams nuo 65 iki 80 mm.
Sriegio versija M18 / M20 / M22 / 3/4"-16 UNF
Idealus OĮG radiatoriaus, universalaus aliuminio radiatoriaus Mishimoto, atnaujinimas suteiks jūsų automobiliui vėsesnį ir efektyvesnį variklį. ... Tai padidins aušinimo efektyvumą 30 %, pagerins variklio funkcijas ir, svarbiausia, apsaugos jūsų automobilį nuo perkaitimo ir galimo variklio gedimo.
Radiatorius garantuoja žemesnę alyvos temperatūrą variklyje. Su sunkesniais varikliais tai yra būtinas elementas ir garantuoja ilgesnį tarnavimo laiką bei be rūpesčių veikimą. Produktas rekomenduojamas žmonėms, kurie mėgsta važiuoti dideliu greičiu, tokiais atvejais alyva variklyje pasiekia per aukštą temperatūrą, o standartinė sistema negarantuoja tinkamo aušinimo.
Siūlas: AN10
Šerdies matmenys: 190 x 265 x 50 mm
Bendras matmuo: 255x265x50mm
Radiatorių laikikliai ir priedai galimi ČIA.
Alyvos aušintuvams taip pat galima įsigyti papildomų produktų: Alyvos aušintuvo adapteriai, Alyvos žarnos, Armatūra.
AutoGauge STP2B serijos matuoklis
Vandeniui atsparus dizainas, nerūdijančio plieno rėmas, mechanizmas, pagrįstas žingsniniu varikliu.
Alyvos temperatūra
Darbo diapazonas: 50–150°C
Šilumos ekranas TurboWorks kabeliams, kurio plotis nurodytas prekės pavadinime.
Pagaminta iš medžiagos ir stiklo pluošto.
Užtikrina puikią šilumos izoliaciją. Atlaiko iki 600 laipsnių temperatūrą.
Kaina už 1 mb.
Perkant didesnį kiekį, dangą gausite gabalais vienam metrui.
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.
Reikia pagalbos?
Klientų aptarnavimas
Visos teisės saugomos 2025 © Gtauto
