Paskyra
Hello, Sign inPrekės kurioms taikomos nuolaidos
Priekinės grotelės BMW 3 Serijos G20 / G21 (2019-2022) Juodos blizgios
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
M Sport apdailos komplektas skirtas BMW 3 Serijai F30 (Su PDC ir Žib. apiplovimais)
Performance and
Styling parts
Autosportui dalis, bei kitus priedus naršykite paspaude "Katalogas"
Eksterjero dalis naršykite pasirinkę savo automobilį konfigūratoriuje.
Raskite reikalingas išorės dalis greičiau
Mūsų prekės
Peržiūrėti viskąLanksti išmetimo segmento jungtis, pagaminta iš 409SS nerūdijančio plieno.
Dėl unikalaus dizaino jie leidžia atlikti individualius išmetimo sistemos lenkimus ir poslinkius.
Matmenys:
- bendras ilgis: 470 mm
- segmento elemento ilgis: 300 mm
- skersmuo: 77 mm
Aukštos kokybės duslintuvas, pagamintas iš aukščiausios kokybės 304SS nerūdijančio plieno pagal Hi-Flow technologiją.
Surinkimo schema:
Platus galimų skersmenų, matmenų ir versijos leis jums sukurti puikią išmetimo sistemą.
Visi duslintuvo matmenys pateikti galerijoje esančioje nuotraukoje.
Patikrinta ant dinamometro, kad būtų pasiektas geriausias veikimas.
TurboWorks išmetimo sistemos pagamintos iš nerūdijančio plieno.
Jos leidžia padidinti automobilio galią optimizuojant greitį ir srautą. išmetamosios dujos iš variklio.
Kiekvienas išmetimas yra tiksliai sulenktas ir baigiasi perleidžiamu duslintuvu.
Yra elementai, pavaizduoti paveikslėliuose.
Vidinio vamzdžio skersmuo: 72 mm
Tinka:
- Subaru Impreza WRX GC8 STI EJ20 1997-06
Rezonatorius viršgarsinis fi 50
Jis skirtas standartiniams varikliams, taip pat tiems, kurių sūkių dažnis viršija 7000 aps./min. Galios ir sukimo momento padidinimas iki 5-7%. Jo naudojimas žymiai padidina išmetamųjų dujų srauto greitį, palyginti su tradicine išmetimo sistema, taip pagerindamas oro ir kuro mišinio pakeitimą cilindruose.
Downpipe AUDI ilgos versijos seno tipo flanšas
- A4 A5 2,7 3,0 TDI - 239 AG 2007+
Vamzdžio skersmuo – 76 mm
Nuleidimo vamzdis visiškai pagamintas iš rūgštims atsparaus plieno.
Kiekvienas gaminio elementas pagamintas naudojant CNC technologiją.
24 mėnesių gamintojo garantija gaminiui.
Aukštos kokybės duslintuvas, pagamintas iš SS409 nerūdijančio plieno Hi-FlowX technologija.
Hi-FlowX technologijos duslintuvai sujungia Hi-Flow duslintuvą ir X vamzdį, taip padidindami galią. ir geras slopinimas.
Jie užtikrina maksimalų išmetamųjų dujų srautą.
Jie yra vieni geriausių slopintuvų per duslintuvus rinkoje.
Platus galimų skersmenų, matmenų ir versijų pasirinkimas leis jums sukurti puikią išmetimo sistemą.
Visi duslintuvo matmenys pateikti galerijoje esančioje nuotraukoje.
Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 2000–5000 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 60 mm
- Ilgis: 400 mm
- Plotis: 175 mm
- Aukštis: 100 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Lambda zondo adapteris iš TurboWorks 8deg M18x1,5.
Automobiliuose su EURO 3 emisijos standartu antrasis deguonies jutiklis yra už katalizinio konverterio. Jis atlieka diagnostinį vaidmenį. Jei variklio valdiklis aptinka kokių nors nukrypimų iš savo duomenų, prietaisų skydelyje bus rodoma klaida CHECK ENGINE ir variklis gali pereiti į avarinį režimą. Tai dažnai pasireiškia dideliu galios sumažėjimu. Aukščiau nurodytos problemos kyla pašalinus katalizatorių, mažą jo efektyvumą arba pakeitus jį reaktyviniu siurbliu.
Tokiose situacijose būtina montuoti LAMBDA PROBE EMULATOR.
Emuliatorius taip pat gali padėti iškilus problemoms, susijusioms su SND diegimu, o tai, aptikus per daug mišinio, prietaisų skydelyje rodo indikatorių „CHECK ENGINE“.
Specifikacija:
- Kampas: 8 laipsniai
- Sriegis: M18x1,5
- Danga: chromas
- Paprastas montavimas
Naujausios prekės
Peržiūrėti viskąVisi statramsčiai pagaminti iš konstrukcinio plieno, kuris užtikrina tinkamą stiprumą ir standumą.
Kiekvienas tarpiklis yra padengtas milteliniu būdu ant juodo kilimėlio, po laku yra cinko gruntas, apsaugantis nuo korozijos.
Skirta:
- „Honda Civic VII“ hečbekas
Pagrindiniai tarpiklių naudojimo pranašumai ir priežastys:
- automobilio kėbulo standinimas
- geriau važiuoti posūkiuose
- rekomenduojama sportinei pakabai
- pagerina vairavimo komfortą
- neleidžia įskilti priekiniam stiklui
- rekomenduojama bet kokiam senesniam automobiliui
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.