Paskyra
Hello, Sign in113.00 €
Suma: 113.00 €
Prekės kurioms taikomos nuolaidos
Priekinės grotelės BMW 3 Serijos G20 / G21 (2019-2022) Juodos blizgios
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
M Sport apdailos komplektas skirtas BMW 3 Serijai F30 (Su PDC ir Žib. apiplovimais)
Suma: 113.00 €
Performance and
Styling parts
Autosportui dalis, bei kitus priedus naršykite paspaude "Katalogas"
Eksterjero dalis naršykite pasirinkę savo automobilį konfigūratoriuje.
Raskite reikalingas išorės dalis greičiau
Mūsų prekės
Peržiūrėti viskąIšmetimo kolektoriaus flanšo veržlė, skirta BMW E60 E61 E65 X5 ir kitiems modeliams.
M8 sriegis
Dėl variu dengto sluoksnio jis nerūdija ir nekepa net esant labai aukštai temperatūrai.
Pagaminta Nyderlanduose.
Active TurboWorks išmetimo sistema Cat Back. Produktas skirtas toliau išvardytiems automobiliams.
Iškvėpimas atliekamas itin atsargiai naudojant aukščiausios kokybės nerūdijantį plieną.
Sistema leidžia padidinti automobilio galią optimizuojant variklio išmetamųjų dujų srauto greitis.
Išmetimo vamzdžio išjungimo naudojimas leidžia patogiai važiuoti maršrutu ir gerai girdėti variklio garsą.
Sudėtyje yra elementai, rodomi nuotraukoje.
Skirta:
- BMW F18 F10 520/525/528/535 2.0T/3.0T 10- 16
Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 2000–5000 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 55 mm
- Ilgis: 400 mm
- Plotis: 175 mm
- Aukštis: 100 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 2000–5000 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 60 mm
- Ilgis: 400 mm
- Plotis: 175 mm
- Aukštis: 100 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Išmetimo kolektorius, skirtas:
- NISSAN 350Z 02-06
TurboWorks išmetimo kolektorius pagamintas iš 100 % nerūdijančio plieno.
Garantuotas galios padidėjimas iki 10%.
Atliekant variklio derinimą, išmetimo kolektorius turėtų būti pakeistas pačioje pradžioje, nes išmetamosios dujos iš cilindro patenka į išmetimo kolektorių, kuris yra variklio dalis. variklio korpusas, tada nukreipiamas į pirmąją išmetimo vamzdžio sekciją, o po to į duslintuvą arba kelis nuosekliai sujungtus duslintuvus ir į išmetimo vamzdį.
Komplekte yra tarpiklių rinkinys.
- 2,5 colio (63 mm) išleidimo anga
- Išmetimo langai: 48x34 mm
Produktui suteikiama 24 mėnesių garantija.
Taip pat siūlome lambda zondo adapterius, kurie pašalina katalizatoriaus klaidą.
O2 jutiklių adapteriai | Šiluminės juostos | Vario riešutai |
![]() |
![]() |
![]() |
Programa:
Padaryti | Serialas | Variklio tipas | Variklio CCM | Variklio AG (KW) | Metai nuo – metai iki |
---|---|---|---|---|---|
AUDI A3/S3 hečbekas | 8P | S3 quattro | 1984 m. | 265 (195) | 2006-11 - 2012-08 |
AUDI A3/S3 Sportback | 8P | S3 quattro | 1984 m. | 265 (195) | 2008-06 - 2013-03 |
AUDI TT kupė | 8 J | 2.0 TTS quattro | 1984 m. | 265 (195) | 2008-05 - 2014-06 |
AUDI TT Roadster | 8 J | 2.0 TTS quattro | 1984 m. | 265 (195) | 2008-05 - 2014-06 |
SEAT LEON / LEON ST hečbekas | LEON Mk II | 2.0 Cupra R | 1984 m. | 265 (195) | 2009-09 - 2012-12 |
VW GOLF hečbekas | GOLFAS VI | 2.0 R 4motion | 1984 m. | 265 (195) | 2009-11 - 2011-05 |
VW GOLF kabrioletas | GOLFAS VI | 2,0 R | 1984 m. | 265 (195) | 2013-01 - 2016-05 |
VW SCIROCCO | Mk III | 2,0 R | 1984 m. | 265 (195) | 2009-11 - 2017-11 |
TurboWorks siurbimo vamzdis pagamintas iš 100 % nerūdijančio plieno.
Su termine juosta.
- išorinis skersmuo – 70 mm
- įleidimo skersmuo – 78 mm
- išėjimo skersmuo – 57 mm
- lietvamzdis su šilumos skydu
Turbo flanšas T06
Medžiaga: nerūdijantis plienas
Storis: 13 mm
Tarpas tarp skylių: 69 x 113 mm
Skylė: 87 x 58 mm
Matmenys: 140x93x13mm
Varinis dangtelis, kurio dydis nurodytas prekės pavadinime.
Kietumas 10,9
Idealiai tinka montuoti:
- turbo
- išmetimo kolektoriai
- išmetimo sistemos
Dėl variu dengto sluoksnio jis nerūdija ir nekepa net esant labai aukštai temperatūrai.
Naujausios prekės
Peržiūrėti viskąVisi statramsčiai pagaminti iš konstrukcinio plieno, kuris užtikrina tinkamą stiprumą ir standumą.
Kiekvienas tarpiklis yra padengtas milteliniu būdu ant juodo kilimėlio, po laku yra cinko gruntas, apsaugantis nuo korozijos.
Skirta:
- „Honda Civic VII“ hečbekas
Pagrindiniai tarpiklių naudojimo pranašumai ir priežastys:
- automobilio kėbulo standinimas
- geriau važiuoti posūkiuose
- rekomenduojama sportinei pakabai
- pagerina vairavimo komfortą
- neleidžia įskilti priekiniam stiklui
- rekomenduojama bet kokiam senesniam automobiliui
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.