ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDXX –0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STDX +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDXX –0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STDX +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDX -0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STD +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>