Paskyra
Hello, Sign inPrekės kurioms taikomos nuolaidos
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
Suma: 245.20 €
Dedikuotas dalis jūsų automobiliui rasite pasirinkę jį konfigūratoriuje
Reikalinga mūsų pagalba? Spauskite ant šio lango ir būsite nukreipti į kontaktų puslapį

Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
CINQUECENTO 1100 SPORTING | 1,1 L (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1998 m. |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 B5.000/178 C4.066) | 73 (54) | 4 | 1998 m. | – | |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 E2.000/178 B7.045) | 75 (55) | 4 | 1997 m. | – | |
PUNTO | 55 1.1i SPi 176A6 | 1993 m. | – | 1999 m. | ||
PUNTO I 55 (6 GREITIES) | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 55 S-EDS | 1,1 l (MOT 176 A6.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1.2i SPi 176A7/B1/B4 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 60 SX | 1,2 l (MOT 176 B1.000) | 60 (44) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 75 | 1.2i MPi 176A8 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 75 S/SX/EL/ELX MPI | 1,2 l (MOT 176 A8.000) | 75 (55) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I CABIO 60S | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I KASTEN | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
SEICENTO 1100 | 1,1 L (MOT 176 B2.000/188 A1.000) | 55 (40) | 4 | 1998 m. | – | |
SIENA | 1,2 l (MOT 178 B5.000) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | |
LANCIA | ||||||
DELTA | 1.8i 835# | 1993 m. | – | 1996 m. | ||
DELTA II 1800 IE | 1,8 l (MOT 835 C2.000) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Y | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1997 m. | – | |
Y LE-LS | 1,2 l (MOT 840 A3 000, 188 A4 000) | 60 (44) | 4 | 1996 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
COUPE 2.0 I 16V TURBO | 2,0 l (MOT 175 A1.000) | 190 (140) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
LANCIA | ||||||
DELTA II 2000 IE 16V TURBO | 2,0 l (MOT 836 A2.000/175 A4.000) | 185–195 (136–143) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
CAPRI MK1 V6 | 2,3 l – 2,6 l | 108–150 (79–110) | 6 | 1968 m. | – | 1979 m. |
CAPRI MK3 V6 | 2,3 l – 2,8 l | 114-188 (84-138) | 6 | 1980 m. | – | 1988 m. |
CAPRI MK3 V6 | 3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) – | 140 (103) | 6 | 1978 m. | – | 1981 m. |
KONSULAS V6 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
KONSULAS V6 | 2,5 l – 3,0 l | 120–138 (88–101) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
CORTINA MK4-MK5 V6 | 2,3 l (MOT TV23 H) | 107 (79) | 6 | 1977 m. | – | 1979 m. |
GRANADA | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
GRANADA | 2.9i EXC. (24 V) BR# | 1988 m. | – | |||
GRANADA MK1 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK1 | 2,6 l - 3,0 l - | 107-138 (79-101) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK2 | 2,3 l – 2,8 l (MOT PYA / PYU / YYP) | 107–160 (79–118) | 6 | 1978 m. | – | 1985 m. |
SKORPIONAS | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i | 1995 m. | – | 1996 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i BR# | 1988 m. | – | 1995 m. | ||
SCORPIO 2,8 L V6 | 2,8 l (MOT PRE DOHC) – | 150 (110) | 6 | 1985 m. | – | 1987 m. |
SIERRA | 2.9i V6 B4# | 1989 m. | – | 1992 m. | ||
SIERRA V6 | 2,0 l – 2,3 l (MOT DOHC / OHC EFi) | 90–115 (66–85) | 6 | 1982 m. | – | 1986 m. |
SIERRA V6 XR4 I – XR4X4 | 2,8 l (MOT DOHC/OHC EFi) | 143–150 (105–110) | 6 | 1984 m. | – | 1987 m. |
TRANSIT V6 | 2,9 l (MOT BRT) | 149 (110) | 6 | 1988 m. | – | 1991 m. |
TRANSIT V6 | 3,0 L | 6 | 1983 m. | – | 1987 m. | |
TRANSIT V6 | 6 | 1977 m. | – | 1985 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,0 l | 131 (96) | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
ESCORT MK6 16V | 1,6 l ZETEC | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK6 16V | 1,6 l (MOT L1E, L1H) | 88–90 (65–66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK6 CABRIO V XR3 I 16V | 1,8 l (MOT RDA / RKV / RQB) | 105–130 (77–96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK7 16V | 1,6 l (MOT L1E/H) | 90 (66) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
ESCORT MK7 16V | 1,8 16 V (MOT RDA / RKC) | 105–130 (77–96) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
FIESTA MK3 1.8 XR2I 16V | 1,8 l (MOT RQC) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK3 16V | 1,8 l (MOT RDB) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK3 MAGIC 16V | 1,6 l (MOT L1G) | 90 (66) | 4 | 1994 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK4 1,25 GHIA | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
FIESTA MK4 1.4 16V | 1,4 l (MOT FHA / FHE) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1J) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO GLX | 1,8 i L ZETEC - E (MOT RKA ZETA) | 115 (85) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO GLX 16V | 1,6 i L ZETEC – E (MOT L1F/J ZETA) | 90 (66) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO GLX-SI-4X4-GHIA | 2.0 i L ZETEC – E (MOT NGA ZETA) | 136 (100) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO II | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH / RKJ) | 115 (85) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO II | 2,0 l (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
ORION III 1,6 16V | 1,6 l (MOT LJF) | 105 (77) | 4 | 1990 m. | – | 1992 m. |
ORION III 1.6I 16V | 1,6 i L (MOT L1E, L1K, LUJ, LUK) | 90 (66) | 4 | 1990 m. | – | 1993 m. |
ORION III 1.8 XR3I 16V | 1,8 l (MOT RQB) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
ORION III 1.8I 16V | 1,8 l (MOT RDA) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
PUMA 1.4 | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
PUMA 1.7 | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,0 l | 4 | 1999 m. | – | 2002 m. | |
MISTIKA | 2,0 l | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,0 l | 131 (96) | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
ESCORT MK6 16V | 1,6 l ZETEC | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK6 16V | 1,6 l (MOT L1E, L1H) | 88–90 (65–66) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK6 CABRIO V XR3 I 16V | 1,8 l (MOT RDA / RKV / RQB) | 105–130 (77–96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
ESCORT MK7 16V | 1,6 l (MOT L1E/H) | 90 (66) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
ESCORT MK7 16V | 1,8 16 V (MOT RDA / RKC) | 105–130 (77–96) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
FIESTA MK3 1.8 XR2I 16V | 1,8 l (MOT RQC) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK3 16V | 1,8 l (MOT RDB) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK3 MAGIC 16V | 1,6 l (MOT L1G) | 90 (66) | 4 | 1994 m. | – | 1995 m. |
FIESTA MK4 1,25 GHIA | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
FIESTA MK4 1.4 16V | 1,4 l (MOT FHA / FHE) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1J) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO GLX | 1,8 i L ZETEC - E (MOT RKA ZETA) | 115 (85) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO GLX 16V | 1,6 i L ZETEC – E (MOT L1F/J ZETA) | 90 (66) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO GLX-SI-4X4-GHIA | 2.0 i L ZETEC – E (MOT NGA ZETA) | 136 (100) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
MONDEO II | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH / RKJ) | 115 (85) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
MONDEO II | 2,0 l (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1996 m. | – | 1998 m. |
ORION III 1,6 16V | 1,6 l (MOT LJF) | 105 (77) | 4 | 1990 m. | – | 1992 m. |
ORION III 1.6I 16V | 1,6 i L (MOT L1E, L1K, LUJ, LUK) | 90 (66) | 4 | 1990 m. | – | 1993 m. |
ORION III 1.8 XR3I 16V | 1,8 l (MOT RQB) | 130 (96) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
ORION III 1.8I 16V | 1,8 l (MOT RDA) | 105 (77) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
PUMA 1.4 | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
PUMA 1.7 | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,0 l | 4 | 1999 m. | – | 2002 m. | |
MISTIKA | 2,0 l | 4 | 1995 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
ESCORT MK3 XR-3 -XR-3 GHIA | 1,6 l (MOT LUA) | 97 (71) | 4 | 1980 m. | – | 1984 m. |
ESCORT MK4 1600 RS TURBO | 1,6 l (MOT LNB) | 132 (97) | 4 | 1985 m. | – | 1990 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
EXPLORER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 1997 m. | – | 2002 m. |
RANGER V6 | 4,0 l | 207 (152) | 6 | 2005 m. | – | |
GYVsidabris | ||||||
kalnininkas | 4,0 l | 245 (180) | 6 | 1999 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
COUGAR 2.0 | 2,0 l (MOT EDBA / EDBB ZETEC-E) | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
FIESTA MK5 1.2 I 16V | 1,2 i L (MOT M7JA, M7JB, FUJA, FUJB) | 70–75 (51–55) | 4 | 2002 m. | – | |
FIESTA MK5 1.4 I 16V | 1,4 i L (MOT FXJA, FXJB) | 80 (59) | 4 | 2001 m. | – | |
FOCUS 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1.6 I 16V | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1.6 SE 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) – | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1,8 ZH | 1,8 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 2.0 ZH | 2,0 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FUSION 1.2 16V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 75 (55) | 4 | 2002 m. | – | |
FUSION 1.4 16V | 1,4 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 80 (59) | 4 | 2002 m. | – | |
FUSION 1.6 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 100 (74) | 4 | 2002 m. | – | |
MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1L / L1Q / L1Q) | 95 (70) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
MONDEO 1.8 | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH ZETA) | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
MONDEO 2.0 | 2.0 i (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
PUMA 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
PUMA 1.7 I 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
MAZDA | ||||||
2 1,2 I 16 V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) FUJ2 | 75 (55) | 4 | 2003 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
COUGAR 2.0 | 2,0 l (MOT EDBA / EDBB ZETEC-E) | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
FIESTA MK5 1.2 I 16V | 1,2 i L (MOT M7JA, M7JB, FUJA, FUJB) | 70–75 (51–55) | 4 | 2002 m. | – | |
FIESTA MK5 1.4 I 16V | 1,4 i L (MOT FXJA, FXJB) | 80 (59) | 4 | 2001 m. | – | |
FOCUS 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1.6 I 16V | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1.6 SE 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) – | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1,8 ZH | 1,8 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 2.0 ZH | 2,0 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 130 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FUSION 1.2 16V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 75 (55) | 4 | 2002 m. | – | |
FUSION 1.4 16V | 1,4 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 80 (59) | 4 | 2002 m. | – | |
FUSION 1.6 16V | 1,6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 100 (74) | 4 | 2002 m. | – | |
MONDEO 1.6 | 1,6 i (MOT L1L / L1Q / L1Q) | 95 (70) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
MONDEO 1.8 | 1,8 l (MOT RKB / RKF / RKH ZETA) | 115 (85) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
MONDEO 2.0 | 2.0 i (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1998 m. | – | 2000 |
PUMA 1.4 I 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
PUMA 1.7 I 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 1998 m. |
MAZDA | ||||||
2 1,2 I 16 V | 1,2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) FUJ2 | 75 (55) | 4 | 2003 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
FIESTA MK4 1,25 16V | 1,25 l ZETEC-E (MOT DHA-DHG) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
FOCUS 1.4 16V ZH | 1,4 l (MOT FXDA / FXDB / FXDC / FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
FOCUS 1.6 16V ZH | 1,6 l (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 m. | – | 2004 m. |
PUMA 1.4 16V | 1,4 l (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
PUMA 1.7 16V | 1,7 l (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 m. | – | 2002 m. |
MAZDA | ||||||
121 III | 1,25 (DHF, DHG) | 75 (55) | 4 | 1996 m. | – | 2001 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
SEAT | ||||||
ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
VOLKSWAGEN | ||||||
CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
GALAXY V6 | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 174 (128) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
SEAT | ||||||
ALHAMBRA | 2,8 l (MOT AAA) | 174 (128) | 6 | 1997 m. | – | 2000 |
VOLKSWAGEN | ||||||
CORRADO | 2,8–2,9 l (MOT AAA, ABV) | 170–190 (125–140) | 6 | 1992 m. | – | 1995 m. |
GOLFAS III | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1997 m. |
GOLFAS III | 2,9 l (MOT ABV DOHC) | 190 (140) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 l (MOT ABF) | 150 (110) | 4 | 1988 m. | – | 1993 m. |
PASSAT (TYP 3A2, 35I / 3A5, 35I) 1988 m. | 2,0 L (MOT AEP/2E) | 108–115 (79–85) | 4 | 1990 m. | – | 1996 m. |
ŠARANAS | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 170 (125) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
TRANSPORTER T4 | 2,8 l (MOT AES) | 140 (103) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
VENTO | 2,8 l (MOT AAA DOHC) | 163–170 (120–125) | 6 | 1991 m. | – | 1998 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CGBA, CGBB) | 110 (81) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 1.8i 16V (MOT CHBA, CHBB) | 125 (92) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
MONDEO III (B4Y / B5Y / BWY) | 2.0i 16V (MOT CJB, CJBB) | 146 (107) | 4 | 2000 | – | 2007 m. |
Nesenei peržiūrėti produktai
Cometic C4553-045 Honda H23A1 .045" MLS cilindro galvutės tarpiklis, 87,5 mm anga
Išsami informacija:
- Medžiaga: MLS
- Suspaustas storis: 0,045
- Angos forma: apvali
- Angos dydis (MM): 87,5 <li # sluoksnių: 3
- Orientacija: nėra
Programų sąrašas:
Honda
-1996)
Alyvos filtro adapteris.
Rinkinį sudaro:
- stovas alyvos filtrui
- du adapteriai (M20x1,5 ir 3/4UNF)
Priekinio stiklo tvirtinimo laikiklis, skirtas PerformanceBox ir DriftBox, įskaitant siurbtukus.
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.