Paskyra
Hello, Sign in530.19 €
Suma: 530.19 €
Prekės kurioms taikomos nuolaidos
Priekinės grotelės BMW 3 Serijos G20 / G21 (2019-2022) Juodos blizgios
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
M Sport apdailos komplektas skirtas BMW 3 Serijai F30 (Su PDC ir Žib. apiplovimais)
Suma: 530.19 €
Performance and
Styling parts
Autosportui dalis, bei kitus priedus naršykite paspaude "Katalogas"
Eksterjero dalis naršykite pasirinkę savo automobilį konfigūratoriuje.
Raskite reikalingas išorės dalis greičiau
Mūsų prekės
Peržiūrėti viskąPrograma:
Padaryti | Serialas | Variklio tipas | Variklio CCM | Variklio AG (KW) | Metai nuo – metai iki |
---|---|---|---|---|---|
AUDI A4 / S4 Avant | B7 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 170 (125) | 2006-10 - 2008-06 |
AUDI A4/S4 sedanas | B7 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 170 (125) | 2006-10 - 2008-06 |
AUDI A4/S4 kabrioletas | B7 | 2,0 TFSI 16 V | 1984 m. | 200 (147) | 2006-01 - 2009-03 |
AUDI A6 / S6 Avant | C6 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 170 (125) | 2005-06 - 2011-08 |
AUDI A6/S6 sedanas | C6 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 170 (125) | 2005-06 - 2011-03 |
AUDI A4 / S4 Avant | B7 | 2.0 TFSI quattro | 1984 m. | 200 (147) | 2004-11 - 2008-06 |
AUDI A4 / S4 Avant | B7 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 200 (147) | 2004-11 - 2008-06 |
AUDI A4/S4 sedanas | B7 | 2.0 TFSI quattro | 1984 m. | 200 (147) | 2004-11 - 2008-06 |
AUDI A4/S4 sedanas | B7 | 2.0 TFSI | 1984 m. | 200 (147) | 2004-11 - 2008-06 |
SEAT EXEO | Turtas | 2.0 TFSI | 1984 m. | 200 (147) | 2009-06 - 2013-05 |
SEAT EXEO | Saunas | 2.0 TFSI | 1984 m. | 200 (147) | 2009-03 - 2013-05 |
Nuleidimo vamzdžių įmonė TurboWorks yra pagaminta iš 100 % nerūdijančio plieno nerūdijančio plieno.
- išorinis skersmuo – 76 mm li>
- įleidimo angos skersmuo – 73 mm li>
- išėjimo skersmuo – 73 mm
Universalus dyzelinių variklių katalizatorius, pagamintas iš nerūdijančio plieno, skirtas automobiliams, kurių talpa 700–2100 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400 CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliams su benzininiais varikliais ir 200 CPSi dyzeliniais varikliais, o sportiniuose ar tiuninguosiuose automobiliuose geriau naudoti sportinį katalizatorių, kurio tankis yra 100–200 CPSi, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas rezultatas. išmetamųjų dujų srautas.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 50 mm
- Ilgis: 360 mm
- Plotis: 125 mm
- Aukštis: 110 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Įvedimo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Universali alkūnė, skirta įleidimo ir išmetimo sistemų konstrukcijai.
PRO serija pasižymi storesne sienele, apdirbta siūle ir matine apdaila viduje ir išorėje.
Pagaminta iš aukštos kokybės nerūdijančio plieno SS304A2.
Sienos storis 2 mm.
Taip pat pasiekiama:
Nerūdijantys vamzdžiai | Išplėsti nerūdijančio plieno vamzdžiai |
![]() |
![]() |
Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 1200–2500 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 50 mm
- Ilgis: 385 mm
- Plotis: 170 mm
- Aukštis: 83 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Universalus katalizatorius dyzeliniams varikliams iš nerūdijančio plieno, skirtas automobiliams, kurių darbinis tūris yra 1600–3000 cm3
Katalizatoriuje galime pasirinkti keletą ląstelių tankio variantų. Masinės gamybos automobiliams populiariausi yra 400CPSi katalizatoriai benzininiuose ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose, o sportiniuose ar tiuninguose automobiliuose geriau naudoti sportinį katalizatorių, kurio tankis yra 100-200 CPSi, kad būtų užtikrintas geriausias išmetamųjų dujų srautas.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje – skirtingas ląstelių tankis katalizatoriuje.
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinio ir keraminio įdėklo yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai jį tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo – 60mm
- Ilgis – 430mm
- Plotis: 150 mm
- Aukštis: 138 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Išmetimas standartinis |
Data: |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Benzinas | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Metalinis išmetimo marškinėliai
Tee lengva sukurti naują išmetimo sistemą
Jo dėka jums nereikia gaišti laiko virinant sunkius kampus
Elementas gali būti naudojamas 2 išmetimo vamzdžiams sujungti į vieną (V tipo varikliai, Boxer) arba išmetimo vamzdžius atskirti į 2 duslintuvus.
Matmenys pateikti galerijoje esančioje nuotraukoje.
Išmetimo kolektorius, skirtas:
- NISSAN 350Z 02-06
TurboWorks išmetimo kolektorius pagamintas iš 100 % nerūdijančio plieno.
Garantuotas galios padidėjimas iki 10%.
Atliekant variklio derinimą, išmetimo kolektorius turėtų būti pakeistas pačioje pradžioje, nes išmetamosios dujos iš cilindro patenka į išmetimo kolektorių, kuris yra variklio dalis. variklio korpusas, tada nukreipiamas į pirmąją išmetimo vamzdžio sekciją, o po to į duslintuvą arba kelis nuosekliai sujungtus duslintuvus ir į išmetimo vamzdį.
Komplekte yra tarpiklių rinkinys.
- 2,5 colio (63 mm) išleidimo anga
- Išmetimo langai: 48x34 mm
Produktui suteikiama 24 mėnesių garantija.
Taip pat siūlome lambda zondo adapterius, kurie pašalina katalizatoriaus klaidą.
O2 jutiklių adapteriai | Šiluminės juostos | Vario riešutai |
![]() |
![]() |
![]() |
Aukštos kokybės duslintuvas, pagamintas iš aukščiausios kokybės 304SS nerūdijančio plieno naudojant Hi-Flow technologiją.
Jie užtikrina maksimalų išmetamųjų dujų srautą.
Tai vienas iš geriausių slopinančių duslintuvų. rinkoje.
Platus galimų skersmenų, matmenų ir versijų pasirinkimas leis jums sukurti tobulą išmetimo sistemą.
Visi duslintuvo matmenys pateikti paveikslėlyje galerija.
Naujausios prekės
Peržiūrėti viskąVisi statramsčiai pagaminti iš konstrukcinio plieno, kuris užtikrina tinkamą stiprumą ir standumą.
Kiekvienas tarpiklis yra padengtas milteliniu būdu ant juodo kilimėlio, po laku yra cinko gruntas, apsaugantis nuo korozijos.
Skirta:
- „Honda Civic VII“ hečbekas
Pagrindiniai tarpiklių naudojimo pranašumai ir priežastys:
- automobilio kėbulo standinimas
- geriau važiuoti posūkiuose
- rekomenduojama sportinei pakabai
- pagerina vairavimo komfortą
- neleidžia įskilti priekiniam stiklui
- rekomenduojama bet kokiam senesniam automobiliui
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.