Paskyra
Hello, Sign inPrekės kurioms taikomos nuolaidos
Priekinės grotelės BMW 3 Serijos G20 / G21 (2019-2022) Juodos blizgios
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
M Sport apdailos komplektas skirtas BMW 3 Serijai F30 (Su PDC ir Žib. apiplovimais)
Suma: 336.59 €
Performance and
Styling parts
Autosportui dalis, bei kitus priedus naršykite paspaude "Katalogas"
Eksterjero dalis naršykite pasirinkę savo automobilį konfigūratoriuje.
Raskite reikalingas išorės dalis greičiau
Universalus katalizatorius, pagamintas iš nerūdijančio plieno su keramikiniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 2000–3000 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 60 mm
- Ilgis: 260–268 mm
- Plotis/Aukštis: 122 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 1200–2500 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 50 mm
- Ilgis: 385 mm
- Plotis: 170 mm
- Aukštis: 83 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Universalus katalizatorius su duslintuvu iš nerūdijančio plieno su keraminiu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 700–2200 cm3
Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.
CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).
Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.
Matmenys:
- Skersmuo: 60 mm
- Ilgis: 486 mm
- Plotis: 125 mm
- Aukštis: 110 mm
Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:
Emisijos standartas |
Pristatymo data |
DYZELAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 2005-09 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
BENZINAS | |
EURO 1 | 1992-07-07 |
EURO 2 | 1996-01-01 |
EURO 3 | 01/2000 |
EURO 4 | 01/2005 |
5 EURO | 2009–2014 m. |
Cometic C15443-030 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8 .030" MLS išmetimo antgalio tarpiklis, su AFR BBC Magnum 24 laipsnių galvutėmis
Išsami informacija:
- Medžiaga: MLS
- Suspaustas storis: 0,030
- Prievado forma: ovalus
- Prievado dydis: 2 017 x 2 227
Programų sąrašas:
Chevrolet
„Bel Air“ (1965–1975)
br>   (1973–1974)   1974 m. C1500 (1990 m.)
1968-1974)
  C3500 (1988–1990) Chevy II (1968)
Corvette (1965–1974)
El Camino (1966–1975)
Turtas (1969–1970)
G10 Van (1973–1974)
G20 (1976)
G20 Van (1973–1974)
G30 (1975-1976, 1988-1990)
G30 furgonas (1973-1974, 1988-1990)
Impala (1965–1976)
K10 (1976–1976, 1979–1980)
K10 pikapas (1968–1974)
K10 priemiestis (1968–1974)
K20 (1976)
K20 pikapas (1968–1974)
K20 priemiestis (1968 m.)
K30 (1977-1977, 1980-1986)
K30 pikapas (1968–1974)
K3500 (1988–1990)
K5 Blazer (1976–1978)
Kingswood (1969–1972)
Laguna (1973–1975)
Malibu (1965-1967, 1973-1975)
Monte Karlas (1970–1975)
Nova (1969–1972)
P10 Van (1973)
P20 (1976)
P20 Van (1970)
P30 (1975–1989)
P30 Van (1970–1974)
R20 (1987–1988)
R20 priemiestis (1987–1988)
R2500 (1989 m.)
R2500 priemiestis (1989–1990)
R30 (1987–1988)
R3500 (1989–1990)
Townsman (1969–1972)
V20 priemiestis (1987–1988)
V2500 priemiestis (1990 m.)
V30 (1987–1988)
V3500 (1989–1990)
GMC
C15 priemiestis (1975–1978)
C15/C1500 priemiestis (1968–1974)
C1500 pikapas (1968–1980)
C1500 Suburban (1979–1980)
C25 priemiestis (1975–1978)
C25/C2500 pikapas (1968–1978)
C25 / C2500 priemiestis (1968–1974)
C2500 pikapas (1979–1986)
C2500 Suburban (1979–1986)
C35/C3500 pikapas (1968–1978)
C3500 pikapas (1979-1986, 1988-1990)
G25 / G2500 furgonas (1975–1976)
G35 / G3500 furgonas (1973-1974, 1976-1976, 1988-1990)
Jimmy (1973)
K15 / K1500 pikapas (1968 m.)
K15 / K1500 priemiestis (1968–1974)
K1500 pikapas (1968-1974, 1976-1976, 1979-1980)
K25 pikapas (1976–1978)
K25 priemiestis (1976–1977)
K25 / K2500 pikapas (1968–1974)
K25 / K2500 priemiestis (1968–1974)
K35 / K3500 pikapas (1968–1974)
K3500 pikapas (1979-1986, 1988-1990)
P15 / P1500 furgonas (1979 m.)
P25 / P2500 furgonas (1970–1971)
P35 Van (1975–1978)
P35 / P3500 furgonas (1970–1971, 1973–1974)
P3500 furgonas (1979–1989)
R2500 pikapas (1987–1989 m.)
R2500 priemiestis (1987–1990)
R3500 pikapas (1987–1990)
Sprintas (1971–1975)
V3500 pikapas (1987–1990)
Pontiac
Acadian (1968–1971)
Beaumont (1965–1969)
Laurentianas (1966–1970)
Parisienne (1966–1970)
Strato vadovas (1965–1970 m.)
SIurblys: Lanos
Siūlome hidraulinį rankinį stabdį. Jis naudojamas užpakaliniams ratams užrakinti prijungiant prie stabdžių sistemos. Produktas daugiausia naudojamas automobiliams automobilių sporte, be kita ko, „Drift“, „Rally“, „KJS“ ir kt. Tai labai tvirta ir be gedimų konstrukcija, išbaigta atkreipiant dėmesį į detales.
Jis daugiausia naudojamas kuriant nepriklausoma, papildoma stabdžių sistema. Kituose mūsų aukcionuose siūlomų adapterių dėka papildomos stabdžių sistemos surinkimas ir konstrukcija tampa itin paprasta.
Stabdis turi pompą, pasuktą prietaisų skydelio kryptimi.
Pagaminta iš plieno, išlenktas CNC presais ir suvirintas TIG metodu.
Gaminyje yra tvirtinimo skylių.
Mūsų gaminiai buvo išbandyti ekstremaliomis sąlygomis įvairiose mūšio aikštėse - įskaitant driftą ir ralius. Jie niekada nepasigedo!
Aukštos kokybės išmetimo kolektorius „TurboWorks“, pagamintas iš 100 % 304SS nerūdijančio plieno „garų vamzdžio“
3 mm sienelės storis garantuoja patikimumą ir apsaugo nuo įtrūkimų.
Matmenys:
- Išmetimo angų skersmuo: 36 x 48 mm
- Turbo flanšas: T3
24 mėnesių garantija.
Papildomi priedai:
>O2 jutiklių adapteriai | Šiluminės juostos | Vario riešutai |
![]() |
![]() |
![]() |
Siūlome hidraulinį rankinį stabdį. Jis naudojamas užpakaliniams ratams užrakinti, prijungiant prie stabdžių sistemos. Produktas daugiausia naudojamas automobiliams m.in. Driftas, ralis, KJS ir kt. Tai labai tvirtas ir be problemų dizainas, išbaigtas atkreipiant dėmesį į detales.
Jis naudojamas nepriklausomai papildomai stabdžių sistemai sukurti. Kituose mūsų aukcionuose siūlomų adapterių dėka papildomos stabdžių sistemos montavimas ir konstravimas tampa itin paprastas.
Kai kurie duomenys:
- OBP siurblys su integruotu skysčio baku
- stūmoklio skersmuo 0,625 (15,86 mm)
- išvesties sriegis: 3/8" UNF
- pagamintas iš plieno, pjaustytas Fiber technologija, išlenktas ant CNC presų ir
suvirinta.
Gaminyje yra tvirtinimo angų.
Jis naudojamas galiniams ratams užrakinti, prijungiant jį prie stabdžių sistemos. Produktas daugiausia naudojamas automobiliams automobilių sporte, be kita ko, Drift, Rally, KJS, puiki alternatyva kasdieniniam automobiliui, lietui ar sniegui. Dėl trumpos „svirties“ reikia įdėti šiek tiek daugiau jėgos nei vertikalių delninių su ilgesne rankena atveju.
STABDYS JUNGTAS LENGVAI MONTAVIMAS IR DEMONSTRUOJAMAS PLATINIMAS, kad nesukeltų nereikalingo susidomėjimo ir stabdis būtų vertikalus.
Jis taip pat naudojamas nepriklausomai, papildomai stabdžių sistemai sukurti. Kituose mūsų aukcionuose siūlomų adapterių dėka papildomos stabdžių sistemos surinkimas ir konstrukcija tampa itin paprasta. Rekomenduojamas montavimas ant atskirų gnybtų.
Gaminyje yra tvirtinimo angų ir jis tinka originalioms tunelio angoms.
DĖMESIO! Stabdis neturi skląsčio, montuojant kai kuriose įrangos versijose gali prireikti šiek tiek nupjauti vidinius plastikus tunelyje. Tai neturi įtakos tunelio išvaizdai iš išorės.
Naujausios prekės
Peržiūrėti viskąVisi statramsčiai pagaminti iš konstrukcinio plieno, kuris užtikrina tinkamą stiprumą ir standumą.
Kiekvienas tarpiklis yra padengtas milteliniu būdu ant juodo kilimėlio, po laku yra cinko gruntas, apsaugantis nuo korozijos.
Skirta:
- „Honda Civic VII“ hečbekas
Pagrindiniai tarpiklių naudojimo pranašumai ir priežastys:
- automobilio kėbulo standinimas
- geriau važiuoti posūkiuose
- rekomenduojama sportinei pakabai
- pagerina vairavimo komfortą
- neleidžia įskilti priekiniam stiklui
- rekomenduojama bet kokiam senesniam automobiliui
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.