GT Auto – Automobilių tuning dalys

Parduotuvėje šiuo metu atliekami atnaujinimai, atsiprašome už nepatogumus. Užsakymai vykdomi Atšaukti

Performance and
Styling parts

Autosportui dalis, bei kitus priedus naršykite paspaude "Katalogas"

Eksterjero dalis naršykite pasirinkę savo automobilį konfigūratoriuje.

Raskite reikalingas išorės dalis greičiau

Mūsų prekės

Peržiūrėti viską

Universalus dyzelinis katalizatorius FI 60 2-3L EURO 2 100 CPSI

Add to wishlist

Palyginti

Universalus dyzelinis katalizatorius FI 60 2-3L EURO 2 100 CPSI

203.00 €

Turime

Universalus dyzelinių variklių katalizatorius pagaminta iš nerūdijančio plieno, skirta 2000–3000 cm talpos automobiliams3

Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400 CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliams su benzininiais varikliais ir 200 CPSi dyzeliniais varikliais, o sportiniuose ar tiuninguosiuose automobiliuose geriau naudoti sportinį katalizatorių, kurio tankis yra 100–200 CPSi, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas rezultatas. išmetamųjų dujų srautas.

CPSi – langelis kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatorius).

Siūlome galimus katalizatorius su keramikiniais ir metaliniais įdėklais. Pagrindinis skirtumas tarp metalinių ir keraminių įdėklų yra atsparumas smūgiams – keraminis katalizatorius gali subyrėti, kai katalizatorius tiesiogiai atsitrenkia į akmenį, o metalas turi atlaikyti. Antras reikšmingas skirtumas yra atsparumas temperatūros smūgiams – keramika atlaiko iki 850oC, o metalas 1300oC temperatūrą. Paskutinis skirtumas yra kaina – metalas dažniausiai yra brangesnis.

Matmenys:

Skersmuo: 60 mm
Ilgis: 260–268 mm
Plotis / aukštis: 122 mm

Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:

Emisijos standartas	Pristatymo data
dyzelinas
EURO 1	07/1992
EURO 2	01/1996
EURO 3	01/2000
EURO 4	09/2005
EURO 5	2009–2014
BENZINAS
EURO 1	07/1992
EURO 2	01/1996
EURO 3	01/2000
EURO 4	01/2005
EURO 5	2009–2014

Turime

Universalus katalizatorius iš nerūdijančio plieno su metaliniu įdėklu, skirtas automobiliams, kurių talpa 1200–2500 cm3

Galime pasirinkti iš kelių katalizatoriaus ląstelių tankio parinkčių. 400CPSi katalizatoriai dažniausiai naudojami serijinės gamybos automobiliuose su benzininiais varikliais ir 200CPSi dyzeliniuose varikliuose.

CPSi – elementas kvadratiniame colyje (ląstelių tankis katalizatoriuje).

Matmenys:

Skersmuo: 55 mm
Ilgis: 385 mm
Plotis: 170 mm
Aukštis: 83 mm

Toliau esančioje lentelėje patikrinkite, kokio standarto jums reikia katalizatoriaus:

Emisijos standartas	Pristatymo data
DYZELAS
EURO 1	1992-07-07
EURO 2	1996-01-01
EURO 3	01/2000
EURO 4	2005-09
5 EURO	2009–2014 m.
BENZINAS
EURO 1	1992-07-07
EURO 2	1996-01-01
EURO 3	01/2000
EURO 4	01/2005
5 EURO	2009–2014 m.

Į krepšelį

Hidraulinio rankinio stabdžio BMW E36 DRIFT varžtas

Add to wishlist

Palyginti

Hidraulinio rankinio stabdžio BMW E36 DRIFT varžtas

130.60 €

Turime

Jis naudojamas galiniams ratams užrakinti, prijungiant jį prie stabdžių sistemos. Produktas daugiausia naudojamas automobiliams automobilių sporte, be kita ko, Drift, Rally, KJS, puiki alternatyva kasdieniniam automobiliui, lietui ar sniegui. Dėl trumpos „svirties“ reikia įdėti šiek tiek daugiau jėgos nei vertikalių delninių su ilgesne rankena atveju.

STABDYS JUNGTAS LENGVAI MONTAVIMAS IR DEMONSTRUOJAMAS PLATINIMAS, kad nesukeltų nereikalingo susidomėjimo ir stabdis būtų vertikalus.

Jis taip pat naudojamas nepriklausomai, papildomai stabdžių sistemai sukurti. Kituose mūsų aukcionuose siūlomų adapterių dėka papildomos stabdžių sistemos surinkimas ir konstrukcija tampa itin paprasta. Rekomenduojamas montavimas ant atskirų gnybtų.

Gaminyje yra tvirtinimo angų ir jis tinka originalioms tunelio angoms.

DĖMESIO! Stabdis neturi skląsčio, montuojant kai kuriose įrangos versijose gali prireikti šiek tiek nupjauti vidinius plastikus tunelyje. Tai neturi įtakos tunelio išvaizdai iš išorės.

Į krepšelį