Paskyra
Hello, Sign in1,932.89 €
Suma: 1,932.89 €
Prekės kurioms taikomos nuolaidos
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
Suma: 1,932.89 €
Produkto plotis centimetrais | 8 |
---|---|
Produkto aukštis centimetrais | 16 |
Długość towaru w centymetrach [eng] | 27 |
Tūrinis svoris gramais | 576 |
Uždegimo laido spalva | Raudona |
PowerTEC uždegimo laidai OPEL COMMODORE OMEGA A SENATOR 2.2-3.0L V6 75-94 RED
49.60 €
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
OPEL | ||||||
COMMODORE | 2,5 | 1975 m. | – | 1981 m. | ||
COMMODORE | 2,8 | 1975 m. | – | 1981 m. | ||
MONZA | 2,2 l – 2,8 l – 3,0 l | 6 | 1978 m. | – | 1986 m. | |
OMEGA A | 3,0 l (MOT C30LE CH.K100099->) | 155 (114) | 6 | 1987 m. | – | 1994 m. |
OMEGA A | 3,0 l (MOT C30NE / 30NE ->CH.K100098) | 155–175 (114–128) | 6 | 1987 m. | – | 1994 m. |
OMEGA A | 3.0i LE/NE | 1987 m. | – | 1990 m. | ||
SENATORIUS | 2,5 l (MOT 25NE) | 140 (103) | 6 | 1987 m. | – | 1993 m. |
SENATORIUS | 2,5i | 1987 m. | – | 1990 m. | ||
SENATORIUS | 2.5i, 3.0i | 1984 m. | – | 1987 m. | ||
SENATORIUS | 3.0i LE/NE | 1987 m. | – | 1992 m. | ||
SENATOR 3.0 I | 3,0 l (MOT C30LE) | 155 (114) | 6 | 1987 m. | – | 1993 m. |
SENATOR 3.0 I | 3,0 l (MOT C30NE / 30NE) | 175 (129) | 6 | 1987 m. | – | 1993 m. |
VAUXHALL | ||||||
CARLTONAS | 3.0i LE/NE | 1987 m. | – | 1990 m. | ||
OMEGA | ROYALE | 1978 m. | – | 1984 m. | ||
SENATORIUS | 2,5i ŠV | 1987 m. | – | 1990 m. | ||
SENATORIUS | 2.5i, 3.0i | 1984 m. | – | 1987 m. | ||
SENATORIUS | 3.0i LE/NE | 1987 m. | – | 1992 m. | ||
VICEROJUS | 1980 m. | – | 1983 m. |
Išankstinis užsakymas – Teirautis dėl pristatymo
Papildoma informacija
Produkto plotis centimetrais | 8 |
---|---|
Produkto aukštis centimetrais | 16 |
Długość towaru w centymetrach [eng] | 27 |
Tūrinis svoris gramais | 576 |
Uždegimo laido spalva | Raudona |
Rašyti atsiliepimą gali tik prisijungę pirkėjai, kurie yra įsigiję šį produktą.
Panašūs produktai
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėl naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių tipų variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
CHRYSLER | ||||||
300 C | 2,7–3,5 | 193–249 (142–183) | 6 | 2004 m. | – | |
300 mln. | 2,7–3,5 | 203-254 (149-187) | 6 | 1998 m. | – | |
CONCORDE V6 | 3,5 l | 215 (158) | 6 | 1993 m. | – | 1997 m. |
LHS V6 | 3,5 l | 211 (155) | 6 | 1994 m. | – | 1997 m. |
NEW YORKER | 3,5 l | 211 (155) | 6 | 1993 m. | – | 1998 m. |
SEBRING | 2,7 L V6 24 V | 203 (149) | 6 | 2001 m. | – | |
VISION V6 | 3,5 L 24 V | 211 (155) | 6 | 1993 m. | – | |
DODGE | ||||||
INDREPIDAS | 3,5 l | 215 (158) | 6 | 1993 m. | – | 1997 m. |
EAGLE | ||||||
VISION | 3,5 l | 215 (158) | 6 | 1993 m. | – | 1996 m. |
PLYMOUTH | ||||||
PROWLER | 3,5 l | 215 (158) | 6 | 1997 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
CITROEN | ||||||
BX | 1,6 1,6 XU5 | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
BX | 1,9 1,9 XU9 | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
BX (-->28/03/88) | 5 | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
BX 16 S- RSTRRS (-->28/03/88) | 1,6 l (MOT XU5) | 94 (69) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. |
BX 19 GT-TRS (-->28/03/88) | 1,9 l – 1,9 l | 105 (77) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. |
BX 19 SPORT / EVASION | 1,9 l (MOT XU9 2C) | 105 (77) | 4 | 1985 m. | – | 1989 m. |
BX 19 TRI / GTI (-->28/03/88) | 1,9 l (MOT XU9 M) | 105 (77) | 4 | 1987 m. | – | 1994 m. |
PEUGEOT | ||||||
205 | 1.6 AUTOMATINIS | 1986 m. | – | 1987 m. | ||
205 | 1,6 GTi, CTi | 1984 m. | – | 1989 m. | ||
Automatinis 205 GR | 1,6 l (MOT XU5 1C) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
205 GTI-CTI | 1,6 l (MOT XU5 J / XU5 JA) | 105–115 (77–85) | 4 | 1987 m. | – | 1992 m. |
305 II GLS-GR-GT-GTX | 1,6 l – 1,9 l (XU51C / XU9J1) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
305 | 1,6 GTi | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
309 | 1,6 | 1985 m. | – | 1988 m. | ||
309 | 1,6 GTi, Si, SRi | 1987 m. | – | 1989 m. | ||
309 | 1.6i | 1986 m. | – | 1989 m. | ||
309 GR-SR-GT | 1,6 l – 1,9 l (MOT XU5S / XU9S) | 80–105 (59–77) | 4 | 1985 m. | – | 1989 m. |
405 | 1,6 | 1987 m. | – | 1988 m. | ||
405 GR-SR | 1,6 l – 1,9 l (MOT XU5 / XU9) | 91–110 (67–81) | 4 | 1988 m. | – | 1992 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėl naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių tipų variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
BMW | ||||||
3 SERIJA (E30) E30 | 318iS M42 | 1990 m. | – | 1991 m. | ||
3 SERIJA (E36) E36 | 318iS M42 | 1992 m. | – | 1993 m. | ||
3 SERIJA (E36) E36 | 318iS COUPE, Ti COMPACT M42/44 | 1993 m. | – | 1998 m. | ||
318 iS | 1,8 l (MOT M42 B18) | 140 (103) | 4 | 1992 m. | – | 1995 |
318 iS | 1,8 l (MOT M42 B19) | 140 (103) | 4 | 1996 m. | – | 1999 m. |
318 iS | 1,8 l (MOT M44 B18) | 140 (103) | 4 | 1995 | – | |
318 iS | 1,9 l (MOT M44 B19) | 140 (103) | 4 | 1992 m. | – | 1993 m. |
318 iS | 1,8 i L 16 V (MOT M42 B18) | 136 (100) | 4 | 1988 m. | – | 1991 m. |
Z SERIJA | Z3 1.9i M44 | 1996 m. | – | 1999 m. | ||
Z3 ROADSTER | 1,8 l (MOT M42 B19) | 140 (103) | 4 | 1995 | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
CITROEN | ||||||
BERLINGAS | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | |
BX 16 IMAGE/MILLÉSIME | 1,6 l (MOT XU5 MK / XU5 JPZ) | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1997 m. |
EVASION | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1996 m. | – | |
JUMPER | 1.6i XU5 | 1995 m. | – | 2000 | ||
JUMPER | 2.0i XU10 | 1994 m. | – | 2000 | ||
JUMPER 27 C-CH | 2,0 l – 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. |
JUMPER 31 C-CH-M-MH | 2,0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | |
JUMPER 35 LH-MH-MS | 2,0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | |
JUMPY COMBI | 1,6 l (MOT XU5 JP/Z) | 80 (59) | 4 | 1995 m. | – | |
XANTIA | 1,6 l (MOT XU5 JP/Z) | 88 (65) | 4 | 1993 m. | – | 1998 m. |
XANTIA | 1.6i (8V) XU5JP | 1993 m. | – | |||
XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | 1998 m. |
XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1998 m. |
XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
XSARA | 1,8 l (MOT XU7 JB / JP) | 100 (74) | 4 | 1997 m. | – | 2000 |
XSARA | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 m. | – | 1997 m. |
ZX | 1,6 l (MOT XU5 MK / XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1991 m. | – | 1999 m. |
ZX | 1,8 l (MOT XU7 JP/L) | 103 (76) | 4 | 1991 m. | – | 1999 m. |
ZX | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 m. | – | 1997 m. |
ZX | 1.8i XU7 | 1991 m. | – | 1995 m. | ||
ZX | 1,9 l (MOT XU9 JAK / JAZ) | 122 (90) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
ZX | 1.9i XU9 | 1991 m. | – | 1995 m. | ||
FIAT | ||||||
DUCATO | 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U – RFW / RFL) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. |
DUCATO | 2.0i RFL/F/W | 1994 m. | – | |||
ULYSSE | 2,0 l (MOT LFW) | 100 (74) | 4 | 1997 m. | – | 2002 m. |
PEUGEOT | ||||||
205 | 1.6i (PIN kodas) | 1991 m. | – | 1994 m. | ||
405 | 1.6i (DiS) | 1987 m. | – | |||
405 | 1.8i (DiS) | 1993 m. | – | |||
406 | 1.6iE | 1996 m. | – | |||
406 | 1.8iE | 1996 m. | – | |||
205 | 1,6 l (MOT XU5 M3Z) | 88 (65) | 4 | 1991 m. | – | 1994 m. |
205 GTI KAT. | 1,9 l (MOT XU9J) | 104–120 (76–88) | 4 | 1987 m. | – | 1994 m. |
Automatinis 306 XT-XT | 1,8 L (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | |
405 | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1991 m. | – | 1995 m. |
405 | 1,9 l (MOT XU9) | 109 (80) | 4 | 1988 m. | – | 1992 m. |
405 GL-GR-SR-STILIUS | 1,6 l (MOT XU5 M / XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
406 | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | 2004 m. |
406 1,6 SL | 1,6 l (MOT XU5 JP) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 2004 m. |
406 1.8 SL-SR | 1,8 l (MOT XU7 JP4 / L / L3) | 112 (82) | 4 | 1996 m. | – | |
BOKSERIS | 2,0 l – 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. | |
BOKSERIS | 2.0i | 1994 m. | – | |||
EKSPERTAS | 2.0i | 1995 m. | – | |||
PARTNERIS | 1,8 (MOT XU7JB) | 4 | 1997 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėl naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių tipų variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
CHRYSLER | ||||||
PT CRUISER | 2,4 L GT | 223 (164) | 4 | 2003 m. | – | 2010 m. |
PT CRUISER 16V | 2.0 | 140 (103) | 4 | 2000 | – | 2010 m. |
PT CRUISER 16V | 2.4 | 150 (110) | 4 | 2000 | – | 2010 m. |
SEBRING | 2.0 | 140 (103) | 4 | 2001 m. | – | 2006 m. |
SEBRING | 2.4 (MOT EDZ) | 140 (103) | 4 | 1996 m. | – | 2000 |
VOYAGER III | 2.4 | 147 (108) | 4 | 2000 | – | 2005 m. |
Nesenei peržiūrėti produktai
Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis, skirtas Depo matuokliui.
Jutiklis tinka PK serijos laikrodžiams.
INTERCOOLER KIT – tarpinis aušintuvas sukurtas prekės pavadinime nurodytam prekės ženklui ir modeliui. Komplekte yra visi reikalingi elementai, reikalingi montavimui automobilyje. Visuma padaryta labai kruopščiai ir kruopščiai, elementai suvirinti taip vadinamas TIGIEM, T-6061 Aliuminis.
Tinka:
- Audi A4 B8 2.0T 2007-2015 m.
Atlaiko 200-550 AG
Rinkinį sudaro vamzdis, jungiamosios detalės ir spaustukai.
Šerdies matmenys:
- Plotis: 510 mm
- Aukštis: 275 mm
- storis: 70 mm
- Išvados: 65 mm
Tarpinis aušintuvas AUDI A4 A6 PASSAT 1.8T 97-02
TurboWorks tarpiniai aušintuvai pasižymi puikiu oro srautu. Garantuojame labai gerą patvarumą ir puikų aušinimą. Jie puikiai pakeičia serijinius tarpinius aušintuvus, padidinančius automobilio našumą.
Mūsų tarpiniai aušintuvai buvo vieni iš nedaugelio, išbandytų daugiau nei 10 barų.
Skirta modeliams:
- AUDI A4 B5, A6 C5, VW PASSAT B5 1.8T 97-02
Pagrindiniai matmenys:
- Plotis: 450 mm
- Aukštis: 240 mm
- Storis: 50 mm
- Įėjimas / išėjimas: 2 colių (51 mm)
Palyginti su serijiniu tarpiniu aušintuvu, oro srautas didesnis nei 50 %.
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi efektyvią COOL-TEC + šerdį, o sienos pagamintos iš aukščiausios kokybės poliruoto aliuminio.
Kituose šerdiuose yra rečiau išdėstytos briaunos, todėl blogas aušinimas, o COOL-TEC + šerdys yra pagaminti iš smulkiau išdėstytų briaunų, o tai garantuoja reikšmingą aušinimo pagerėjimą.
Toliau esančioje nuotraukoje matote, kaip kuriamas naujasis COOL-TEC + branduolys
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.