Prekės kurioms taikomos nuolaidos
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
GTI išvaizdos apdailos komplektas VW Golf VI Mk6 (2008-2013)
Full LED galiniai žibintai VW Golf 7 / 7.5 VII (2012-2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
| Produkto plotis centimetrais | 8 |
|---|---|
| Produkto aukštis centimetrais | 16 |
| Długość towaru w centymetrach [eng] | 27 |
| Tūrinis svoris gramais | 576 |
| Uždegimo laido spalva | Mėlyna |
PowerTEC uždegimo laidai OPEL ASCONA C KADETT E OMEGA A 1.8 2.0L 85-94 BLUE
49.60 €
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| OPEL | ||||||
| ASCONA C | 1.8i S18NV | 1985 m. | – | 1988 m. | ||
| KADETT E | 1.8i NE/NT/NV/SV | 1986 m. | – | 1991 m. | ||
| KADETT E | 2.0i NE/SEH/SER | 1987 m. | – | 1991 m. | ||
| OMEGA A | 1.8 NVR / NV / SV | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| OMEGA A | 1.8i SEH | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| OMEGA A | 2.0i NE/SE | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| VAUXHALL | ||||||
| ASTRA MK II | 1.8i NE/NT/NV/SV | 1986 m. | – | 1991 m. | ||
| ASTRA MK II | 2.0i NE/JI/SER | 1987 m. | – | 1991 m. | ||
| CARLTONAS | 1,8 SV | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| CARLTONAS | 1.8i SEH | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| CARLTONAS | 2.0i ŠV/PV | 1986 m. | – | 1994 m. | ||
| CAVALIER | 1.8i | 1985 m. | – | 1988 m. | ||
Išankstinis užsakymas – Teirautis dėl pristatymo
Papildoma informacija
| Produkto plotis centimetrais | 8 |
|---|---|
| Produkto aukštis centimetrais | 16 |
| Długość towaru w centymetrach [eng] | 27 |
| Tūrinis svoris gramais | 576 |
| Uždegimo laido spalva | Mėlyna |
Rašyti atsiliepimą gali tik prisijungę pirkėjai, kurie yra įsigiję šį produktą.
Panašūs produktai
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėl naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių tipų variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| BMW | ||||||
| 750 I 30KV | 5,0 l (MOT E32 M70 B50) | 300 (221) | 12 | 1987 m. | – | 1994 m. |
| 850 I / CI | 5.0 i (MOT M70 B50) | 300 (220) | 12 | 1990 m. | – | 1994 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| CITROEN | ||||||
| BERLINGAS | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | |
| BX 16 IMAGE/MILLÉSIME | 1,6 l (MOT XU5 MK / XU5 JPZ) | 90 (66) | 4 | 1992 m. | – | 1997 m. |
| EVASION | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1996 m. | – | |
| JUMPER | 1.6i XU5 | 1995 m. | – | 2000 | ||
| JUMPER | 2.0i XU10 | 1994 m. | – | 2000 | ||
| JUMPER 27 C-CH | 2,0 l – 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. |
| JUMPER 31 C-CH-M-MH | 2,0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | |
| JUMPER 35 LH-MH-MS | 2,0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | |
| JUMPY COMBI | 1,6 l (MOT XU5 JP/Z) | 80 (59) | 4 | 1995 m. | – | |
| XANTIA | 1,6 l (MOT XU5 JP/Z) | 88 (65) | 4 | 1993 m. | – | 1998 m. |
| XANTIA | 1.6i (8V) XU5JP | 1993 m. | – | |||
| XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | 1998 m. |
| XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1998 m. |
| XANTIA | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1995 m. | – | 1998 m. |
| XSARA | 1,8 l (MOT XU7 JB / JP) | 100 (74) | 4 | 1997 m. | – | 2000 |
| XSARA | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 m. | – | 1997 m. |
| ZX | 1,6 l (MOT XU5 MK / XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1991 m. | – | 1999 m. |
| ZX | 1,8 l (MOT XU7 JP/L) | 103 (76) | 4 | 1991 m. | – | 1999 m. |
| ZX | 1,8 l (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 m. | – | 1997 m. |
| ZX | 1.8i XU7 | 1991 m. | – | 1995 m. | ||
| ZX | 1,9 l (MOT XU9 JAK / JAZ) | 122 (90) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
| ZX | 1.9i XU9 | 1991 m. | – | 1995 m. | ||
| FIAT | ||||||
| DUCATO | 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U – RFW / RFL) | 110 (81) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. |
| DUCATO | 2.0i RFL/F/W | 1994 m. | – | |||
| ULYSSE | 2,0 l (MOT LFW) | 100 (74) | 4 | 1997 m. | – | 2002 m. |
| PEUGEOT | ||||||
| 205 | 1.6i (PIN kodas) | 1991 m. | – | 1994 m. | ||
| 405 | 1.6i (DiS) | 1987 m. | – | |||
| 405 | 1.8i (DiS) | 1993 m. | – | |||
| 406 | 1.6iE | 1996 m. | – | |||
| 406 | 1.8iE | 1996 m. | – | |||
| 205 | 1,6 l (MOT XU5 M3Z) | 88 (65) | 4 | 1991 m. | – | 1994 m. |
| 205 GTI KAT. | 1,9 l (MOT XU9J) | 104–120 (76–88) | 4 | 1987 m. | – | 1994 m. |
| Automatinis 306 XT-XT | 1,8 L (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | |
| 405 | 1,8 l (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1991 m. | – | 1995 m. |
| 405 | 1,9 l (MOT XU9) | 109 (80) | 4 | 1988 m. | – | 1992 m. |
| 405 GL-GR-SR-STILIUS | 1,6 l (MOT XU5 M / XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1992 m. | – | 1995 m. |
| 406 | 1,8 l (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 m. | – | 2004 m. |
| 406 1,6 SL | 1,6 l (MOT XU5 JP) | 90 (66) | 4 | 1996 m. | – | 2004 m. |
| 406 1.8 SL-SR | 1,8 l (MOT XU7 JP4 / L / L3) | 112 (82) | 4 | 1996 m. | – | |
| BOKSERIS | 2,0 l – 2,0 l (MOT XU10 J2C / J2U) | 4 | 1994 m. | – | 2002 m. | |
| BOKSERIS | 2.0i | 1994 m. | – | |||
| EKSPERTAS | 2.0i | 1995 m. | – | |||
| PARTNERIS | 1,8 (MOT XU7JB) | 4 | 1997 m. | – | ||
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| AUDI | ||||||
| 80 | 2,0 l (MOT JS, HP) | 115 (85) | 5 | 1983 m. | – | 1984 m. |
| 80 | 2,0 l (MOT JS) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1986 m. |
| 80 | 2,3 l (MOT NG) | 133 (98) | 5 | 1992 m. | – | 1994 m. |
| 90 | 2,0 L (MOT HP/JS/SK/PS) | 115 (85) | 5 | 1986 m. | – | 1991 m. |
| 90 | 2,0 l (MOT SK, JL, HP, JS, PS) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1987 m. |
| 90 | 2,2 l (MOT HY/JT/KV) | 136 (100) | 5 | 1984 m. | – | 1991 m. |
| 90 | 2,2 l (MOT KX) | 115 (85) | 5 | 1987 m. | – | 1991 m. |
| 90 | 2,2 l (MOT NG) | 136 (100) | 5 | 1987 m. | – | 1991 m. |
| 100/100 AVANT | 1,8 E (MOT 4B) | 90 (66) | 5 | 1988 m. | – | 1990 m. |
| 100/100 AVANT | 2,0 L (KP) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1987 m. |
| 100/100 AVANT | 2,0 L (MOT RT/SL) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1990 m. |
| 100/100 AVANT | 2,2 L (KU) | 137 (101) | 5 | 1984 m. | – | 1988 m. |
| 100/100 AVANT | 2,2 l (MOT KZ/PX) | 115–120 (85–88) | 5 | 1984 m. | – | 1990 m. |
| 100/100 AVANT | 2,3 L (MOT AAR) | 130 (96) | 5 | 1990 m. | – | 1994 m. |
| 100/100 AVANT | 2,3 l (NF) | 136 (100) | 5 | 1990 m. | – | 1990 m. |
| 200 | 2,2 L (KU) | 137 (101) | 5 | 1984 m. | – | 1985 m. |
| 200 | 2,2 l (MOT 1B) | 200 (147) | 5 | 1988 m. | – | 1990 m. |
| 200 | 2,2 L (MOT KG) | 182 (134) | 5 | 1983 m. | – | 1988 m. |
| 200 | 2,2 l (MOT KX) | 115 (85) | 5 | 1988 m. | – | 1991 m. |
| 200 | 2,2 l (MOT MC) | 165 (121) | 5 | 1985 m. | – | 1991 m. |
| 4000 (JAV) | 2,2 l (MOT KX, KZ) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1987 m. |
| 5 000 (JAV) | 2,2 l (MOT KX, KZ) | 115 (85) | 5 | 1984 m. | – | 1986 m. |
| 5000 CS | 2,2 L TURBO | 165 (121) | 5 | 1979 m. | – | 1988 m. |
| 5000 CS | 2,2 L TURBO QUATTRO | 165 (121) | 5 | 1985 m. | – | 1988 m. |
| A6 / A6 AVANT | 2,3 l (MOT AAR) | 133 (98) | 5 | 1994 m. | – | 1995 m. |
| COUPÉ | 2.0i, 2.2i | 1984 m. | – | 1988 m. | ||
| COUPÉ | 2,2 l (3B, ABY) | 220–230 (162–169) | 5 | 1990 m. | – | 1992 m. |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| TRANSPORTER T4 | 2,5 l (MOT AAF) | 110 (81) | 5 | 1990 m. | – | 1993 m. |
| TRANSPORTER T4 | 2,5 l (MOT ACU/AET/AEU) | 110 (81) | 5 | 1994 m. | – | 2003 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėl naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių tipų variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| CHRYSLER | ||||||
| PT CRUISER | 2,4 L GT | 223 (164) | 4 | 2003 m. | – | 2010 m. |
| PT CRUISER 16V | 2.0 | 140 (103) | 4 | 2000 | – | 2010 m. |
| PT CRUISER 16V | 2.4 | 150 (110) | 4 | 2000 | – | 2010 m. |
| SEBRING | 2.0 | 140 (103) | 4 | 2001 m. | – | 2006 m. |
| SEBRING | 2.4 (MOT EDZ) | 140 (103) | 4 | 1996 m. | – | 2000 |
| VOYAGER III | 2.4 | 147 (108) | 4 | 2000 | – | 2005 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
| CITROEN | ||||||
| BX | 1,6 1,6 XU5 | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
| BX | 1,9 1,9 XU9 | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
| BX (-->28/03/88) | 5 | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
| BX 16 S- RSTRRS (-->28/03/88) | 1,6 l (MOT XU5) | 94 (69) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. |
| BX 19 GT-TRS (-->28/03/88) | 1,9 l – 1,9 l | 105 (77) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. |
| BX 19 SPORT / EVASION | 1,9 l (MOT XU9 2C) | 105 (77) | 4 | 1985 m. | – | 1989 m. |
| BX 19 TRI / GTI (-->28/03/88) | 1,9 l (MOT XU9 M) | 105 (77) | 4 | 1987 m. | – | 1994 m. |
| PEUGEOT | ||||||
| 205 | 1.6 AUTOMATINIS | 1986 m. | – | 1987 m. | ||
| 205 | 1,6 GTi, CTi | 1984 m. | – | 1989 m. | ||
| Automatinis 205 GR | 1,6 l (MOT XU5 1C) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
| 205 GTI-CTI | 1,6 l (MOT XU5 J / XU5 JA) | 105–115 (77–85) | 4 | 1987 m. | – | 1992 m. |
| 305 II GLS-GR-GT-GTX | 1,6 l – 1,9 l (XU51C / XU9J1) | 4 | 1987 m. | – | 1988 m. | |
| 305 | 1,6 GTi | 1983 m. | – | 1988 m. | ||
| 309 | 1,6 | 1985 m. | – | 1988 m. | ||
| 309 | 1,6 GTi, Si, SRi | 1987 m. | – | 1989 m. | ||
| 309 | 1.6i | 1986 m. | – | 1989 m. | ||
| 309 GR-SR-GT | 1,6 l – 1,9 l (MOT XU5S / XU9S) | 80–105 (59–77) | 4 | 1985 m. | – | 1989 m. |
| 405 | 1,6 | 1987 m. | – | 1988 m. | ||
| 405 GR-SR | 1,6 l – 1,9 l (MOT XU5 / XU9) | 91–110 (67–81) | 4 | 1988 m. | – | 1992 m. |
Nesenei peržiūrėti produktai
Defi Link / Apexi matuoklių pripūtimo slėgio jutiklis
- Išėjimo įtampa: 0,045–5 V
- Slėgio diapazonas: -1 BAR ~ 2 BAR
- Didžiausias slėgis: 5 BAR (virš 5 barų jutiklis sprogsta)
Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis Depo matuokliui.
Jutiklis tinka šios serijos matuokliams:
- CSM
- DBL,
- LED 2in1,
- WBL,
- WBL 4in1,
- WA,
- WA 4in1.
Cometic C4343-030 Nissan VQ35DE, 1 versija, VQ40DE 0,030" MLS cilindro galvutės tarpiklis, 100 mm skylė, LHS
Išsami informacija:
- Medžiaga: MLS
- Suspaustas storis: 0,030
- Angos forma: apvali
- Angos dydis (MM): 100 <li # sluoksnių: 3
- Orientacija: kairėn
Programų sąrašas:
Infiniti
(2003–2008)
Nissan 350Z (2003–2006)  2002–2008 m.   br> NV3500 (2012–2015)
  )
Cometic C4348-040 BMW M42B18/M44B19 .040" MLS cilindro galvutės tarpiklis, 85 mm anga
Išsami informacija:
- Medžiaga: MLS
- Suspaustas storis: 0,040
- Angos forma: vožtuvas su kišenėmis
- Angos dydis (MM): 85 <li # sluoksnių: 3
- Orientacija: nėra
Programų sąrašas:
BMW
(1991–1999)
318 (1991–1999)
>
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.
Reikia pagalbos?
Klientų aptarnavimas
Visos teisės saugomos 2025 © Gtauto
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.