Mishimoto lenktyninis termostatas, skirtas 1999–2005 m. Volkswagen GTI 1.8T

Mishimoto lenktynių termostatas žymiai sumažins aukštą variklio temperatūrą, kurią sukelia modifikuotos ir patobulintos turbokompresinės sistemos. Varikliui visiškai įšilus, Mishimoto lenktynių termostatas atsidarys esant žemesnei temperatūrai nei standartiniai termostatai, taip pat leis aušinimo skysčiui greičiau tekėti per variklį, taip sumažinant ir išlaikant vėsesnę variklio temperatūrą.

Savybės:

Tinka 1999–2005 m. Volkswagen GTI 1.8T

Įsijungia esant žemesnei temperatūrai, todėl aušinimo skystis per sistemą praeis anksčiau

Leidžia vėsesnę variklio temperatūrą

OĮG aktyvinimo temperatūra: 87°C

MISHIMOTO aktyvinimo temperatūra: 82°C

Tinka:

1995–2005 m. „Volkswagen GTI 1.8T“

2000–2006 m. „Audi TT 1.8T“

2004–2006 m. „Audi TT 3.2L“

1997–2001 m. „Audi A4 1.8T“

1998–2005 m. „Volkswagen Beetle 1,8T“, 2,0 l

1998–2005 m. „Volkswagen Passat 1.8T“

1998–2005 m. VW Jetta 1.8T, 2.0L

1999–2006 m. „Volkswagen Golf 1.8T, 2.0L“

Variklio kodai: 

1,8 T

2,0 l

3,2 l VR6

ACL Race guoliai sukurti dirbti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis ir labiausiai įtemptiems varikliams.
Dėl ilgametės patirties guolių stiklų gamyboje kiekvienas komplektas idealiai tinka varikliui.
Pažangus technologinis procesas leidžia guoliui prisitaikyti prie deformacijų, kylančių esant dideliems sūkiams ir padeda gaminti hidrodinamines alyvos plėveles.
Dėl šios technologijos kartu su pažangia kaušelio geometrija jie idealiai tinka labai įtemptiems varikliams.</ P>

Dauguma langų taip pat yra kelių kitų matmenų:</ p>

• STDXX –0,025 mm (laisvesnis nei nominalus)</ li>
• STDX +0 000 mm (vardinis)</ li>
• + 0,025 mm (griežčiau nei vardinis)</ li>
• + 0,25 mm (pirmasis veleno pjūvis)</ li>
• + 0,50 mm (antrasis veleno pjūvis)</ li> </ Ul>