Paskyra
Hello, Sign in909.40 €
Suma: 909.40 €
Prekės kurioms taikomos nuolaidos
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
Suma: 909.40 €
Dedikuotas dalis jūsų automobiliui rasite pasirinkę jį konfigūratoriuje
Reikalinga mūsų pagalba? Spauskite ant šio lango ir būsite nukreipti į kontaktų puslapį

Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
DACIA | ||||||
1210/1301 | 1,2–1,3 l | 48–54 (35–40) | 4 | 1981 m. | – | |
1304/1310 MS/MLS | 1,4 l | 65 (48) | 4 | 1985 m. | – | |
DUSTER GLX | 1,4 l | 4 | 1984 m. | – | ||
FORD | ||||||
MAVERICK | 2.4i 4X4 KA24E | 1993 m. | – | |||
HONDA | ||||||
II PRELUDIJA | 1,8 l (MOT ES) | 4 | 1986 m. | – | 1990 m. | |
LADA | ||||||
NIVA 4X4 | 1,7 l | 80 (59) | 4 | 1994 m. | – | |
NIVA 4X4 | 1,6 L (MOT VAZ 21214) | 73 (54) | 4 | 1976 m. | – | 1993 m. |
MAZDA | ||||||
616 | 1,6 l – 1,8 l | 4 | 1971 m. | – | 1974 m. | |
626 I | 1,6 l (MOT N-H6) – 2,0 l (MOT M-HE3) | 75–90 (55–66) | 4 | 1978 m. | – | 1983 m. |
929 | 1,6 l – 1,8 l | 4 | 1974 m. | – | 1977 m. | |
B1600-1800 | 4 | 1968 m. | – | 1971 m. | ||
PAIMTI | 4 | 1971 m. | – | 1978 m. | ||
PICK UP B 2000 | 4 | 1981 m. | – | |||
NISSAN-DATSUN | ||||||
PREJIJA | 2.4 i (MOT KA24E) | 133 (98) | 4 | 1992 m. | – | 1994 m. |
TERRANO II WG SLX-SGX R20 12V | 2,4 l (MOT KA24E) | 124 (91) | 4 | 1993 m. | – | 2002 m. |
PROTONAS | ||||||
1300/1500 12V | 1,3 l – 1,5 l | 4 | 1991 m. | – | ||
SEAT | ||||||
RONDA | 1,2 l (MOT 021 A) | 63 (46) | 4 | 1984 m. | – | 1987 m. |
SKODA | ||||||
PICK-UP L/LX | 1,3 l | 54–57 (40–42) | 4 | 1989 m. | – | 1994 m. |
SUBARU | ||||||
1800 ATĖMIMO | 4 | 1984 m. | – | |||
VIVIO GLI | 0,7 l | 44 (32) | 4 | 1993 m. | – | |
TOYOTA | ||||||
TERCEL | 1,5 l (MOT 3A) | 70 (51) | 4 | 1983 m. | – | 1988 m. |
YUGO / ZASTAVA | ||||||
750 CC | 0,7 l | 4 | ||||
YUGO 60 EFI | 1,1 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 m. | – | |
YUGO CABRIO/65 EFI/65 EFI S | 1,3 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 m. | – | |
YUGO FLORIDA / MIAMI / SANA | 1,1 l - 1,3 l - 1,4 l (MOT 160 A1000) | 4 | 1988 m. | – | 1995 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
DACIA | ||||||
1210/1301 | 1,2–1,3 l | 48–54 (35–40) | 4 | 1981 m. | – | |
1304/1310 MS/MLS | 1,4 l | 65 (48) | 4 | 1985 m. | – | |
DUSTER GLX | 1,4 l | 4 | 1984 m. | – | ||
FORD | ||||||
MAVERICK | 2.4i 4X4 KA24E | 1993 m. | – | |||
HONDA | ||||||
II PRELUDIJA | 1,8 l (MOT ES) | 4 | 1986 m. | – | 1990 m. | |
LADA | ||||||
NIVA 4X4 | 1,7 l | 80 (59) | 4 | 1994 m. | – | |
NIVA 4X4 | 1,6 L (MOT VAZ 21214) | 73 (54) | 4 | 1976 m. | – | 1993 m. |
MAZDA | ||||||
616 | 1,6 l – 1,8 l | 4 | 1971 m. | – | 1974 m. | |
626 I | 1,6 l (MOT N-H6) – 2,0 l (MOT M-HE3) | 75–90 (55–66) | 4 | 1978 m. | – | 1983 m. |
929 | 1,6 l – 1,8 l | 4 | 1974 m. | – | 1977 m. | |
B1600-1800 | 4 | 1968 m. | – | 1971 m. | ||
PAIMTI | 4 | 1971 m. | – | 1978 m. | ||
PICK UP B 2000 | 4 | 1981 m. | – | |||
NISSAN-DATSUN | ||||||
PREJIJA | 2.4 i (MOT KA24E) | 133 (98) | 4 | 1992 m. | – | 1994 m. |
TERRANO II WG SLX-SGX R20 12V | 2,4 l (MOT KA24E) | 124 (91) | 4 | 1993 m. | – | 2002 m. |
PROTONAS | ||||||
1300/1500 12V | 1,3 l – 1,5 l | 4 | 1991 m. | – | ||
SEAT | ||||||
RONDA | 1,2 l (MOT 021 A) | 63 (46) | 4 | 1984 m. | – | 1987 m. |
SKODA | ||||||
PICK-UP L/LX | 1,3 l | 54–57 (40–42) | 4 | 1989 m. | – | 1994 m. |
SUBARU | ||||||
1800 ATĖMIMO | 4 | 1984 m. | – | |||
VIVIO GLI | 0,7 l | 44 (32) | 4 | 1993 m. | – | |
TOYOTA | ||||||
TERCEL | 1,5 l (MOT 3A) | 70 (51) | 4 | 1983 m. | – | 1988 m. |
YUGO / ZASTAVA | ||||||
750 CC | 0,7 l | 4 | ||||
YUGO 60 EFI | 1,1 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 m. | – | |
YUGO CABRIO/65 EFI/65 EFI S | 1,3 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 m. | – | |
YUGO FLORIDA / MIAMI / SANA | 1,1 l - 1,3 l - 1,4 l (MOT 160 A1000) | 4 | 1988 m. | – | 1995 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
ALFA ROMEO | ||||||
146 | 2,0 l (MOT AR67204) | 150 (110) | 4 | 1995 m. | – | |
155 | 2,0 l (MOT AR67204) | 150 (110) | 4 | 1992 m. | – | |
QUADRIFOGLIO | 2,0 l (MOT AR32301) | 150 (110) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
CHEVROLET | ||||||
AVEO DOHC | 1.4 16V 96497773 | 94 (69) | 4 | 2005 m. | ||
REZO DOHC | 1,6 16V 96497773 | 108 (79) | 4 | 2005 m. | – | |
DAEWOO | ||||||
LANOS 1.5 16V DOHC | 1,5 l (MOT A15DMS) | 100 (73) | 4 | 1997 m. | – | 1999 m. |
LANOS 1.6 16V DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
NUBIRA 1.5 SX DOHC | 1,5 l (MOT A15DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
NUBIRA 1.6 SX DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
TACUMA 1.6 DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
LANCIA | ||||||
DELTA 2000 IE TURBO INTEGRALE | 2,0 l | 4 | 1987 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
ALFA ROMEO | ||||||
146 | 2,0 l (MOT AR67204) | 150 (110) | 4 | 1995 m. | – | |
155 | 2,0 l (MOT AR67204) | 150 (110) | 4 | 1992 m. | – | |
QUADRIFOGLIO | 2,0 l (MOT AR32301) | 150 (110) | 4 | 1998 m. | – | 2001 m. |
CHEVROLET | ||||||
AVEO DOHC | 1.4 16V 96497773 | 94 (69) | 4 | 2005 m. | ||
REZO DOHC | 1,6 16V 96497773 | 108 (79) | 4 | 2005 m. | – | |
DAEWOO | ||||||
LANOS 1.5 16V DOHC | 1,5 l (MOT A15DMS) | 100 (73) | 4 | 1997 m. | – | 1999 m. |
LANOS 1.6 16V DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
NUBIRA 1.5 SX DOHC | 1,5 l (MOT A15DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
NUBIRA 1.6 SX DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
TACUMA 1.6 DOHC | 1,6 l (MOT A16DMS) | 106 (78) | 4 | 1997 m. | – | |
LANCIA | ||||||
DELTA 2000 IE TURBO INTEGRALE | 2,0 l | 4 | 1987 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
DAEWOO | ||||||
KORANDO | 2.0i M161-943 | 1999 m. | – | |||
KORANDO | 2.3i M161-973 | 1999 m. | – | |||
MUZIKA | 2.0i M161-940 | 1999 m. | – | |||
MUZIKA | 2.3i M161-970 | 1999 m. | – | |||
MERCEDES | ||||||
C180 202 | C180 M111 | 1994 m. | – | 2000 | ||
C180 202 | C180 M111 | 1995 m. | – | |||
C200 202 | C200 M111 | 1995 m. | – | |||
C220 202 | C220 M111 | 1995 m. | – | |||
C230 202 | C230 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
CLK 200 | 200 M111 | 1997 m. | – | 2002 m. | ||
CLK 230 KOMPRESSOR | 230 KOMPRESSOR M111 | 1997 m. | – | 2000 | ||
E 200 KOMPRESSOR | E200 KOMPRESSOR M111 | 1995 m. | – | 2000 | ||
E 220 | E220 M11 | 1995 m. | – | |||
SLK 200 KOMPRESORIUS | SLK200 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
SLK 200 KOMPRESORIUS | SLK200 KOMPRESSOR M111 | 2000 | – | |||
SLK 230 KOMPRESSOR | SLK230 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
SLK 230 KOMPRESSOR | SLK230 KOMPRESSOR M111 | 2000 | – | |||
V 638 | V200 M111 | 1997 m. | – | |||
V 638 | V230 638 M111 | 1996 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
DAEWOO | ||||||
KORANDO | 2.0i M161-943 | 1999 m. | – | |||
KORANDO | 2.3i M161-973 | 1999 m. | – | |||
MUZIKA | 2.0i M161-940 | 1999 m. | – | |||
MUZIKA | 2.3i M161-970 | 1999 m. | – | |||
MERCEDES | ||||||
C180 202 | C180 M111 | 1994 m. | – | 2000 | ||
C180 202 | C180 M111 | 1995 m. | – | |||
C200 202 | C200 M111 | 1995 m. | – | |||
C220 202 | C220 M111 | 1995 m. | – | |||
C230 202 | C230 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
CLK 200 | 200 M111 | 1997 m. | – | 2002 m. | ||
CLK 230 KOMPRESSOR | 230 KOMPRESSOR M111 | 1997 m. | – | 2000 | ||
E 200 KOMPRESSOR | E200 KOMPRESSOR M111 | 1995 m. | – | 2000 | ||
E 220 | E220 M11 | 1995 m. | – | |||
SLK 200 KOMPRESORIUS | SLK200 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
SLK 200 KOMPRESORIUS | SLK200 KOMPRESSOR M111 | 2000 | – | |||
SLK 230 KOMPRESSOR | SLK230 KOMPRESSOR M111 | 1996 m. | – | 2000 | ||
SLK 230 KOMPRESSOR | SLK230 KOMPRESSOR M111 | 2000 | – | |||
V 638 | V200 M111 | 1997 m. | – | |||
V 638 | V230 638 M111 | 1996 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
131 SUPERMIRIAFIORI | 1,3 l - 1,4 l - 1,6 l | 54–97 (40–71) | 4 | 1978 m. | – | 1984 m. |
132 | 1,6 l (MOT C.000) | 88–97 (65–71) | 4 | 1972 m. | – | 1981 m. |
132 | 2,0 l – 2,0 l (MOT 132 C2 000) | 110 (81) | 4 | 1977 m. | – | 1981 m. |
ARGENTA | 1982 m. | – | 1986 m. | |||
ARGENTA 100 | 1,6 L (MOT 132 D.000) | 98 (72) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 110 | 2,0 L (MOT 132 D1.000) | 113 (83) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 120 IE | 2,0 L (MOT 132 C3.000) | 122 (90) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 2000 IE | 2,0 L (MOT 132 C3.000) | 122 (90) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA VX | 2,0 L (MOT 132 E.000) | 135 (99) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
REGATA 100 IE RIVIERA | 1,6 L (MOT 149 A4.000) | 100 (74) | 4 | 1989 m. | – | 1990 m. |
REGATA 100 IE S | 1,6 l (MOT 149 C2 000) | 100 (74) | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. |
REGATA 100 S | 1,6 L (MOT 149 A2.000) | 100 (74) | 4 | 1983 m. | – | 1986 m. |
RITMO 105 TC | 1,6 L (MOT 138 AR.000) | 105 (77) | 4 | 1981 m. | – | 1987 m. |
RITMO 130 TC ABARTH | 2,0 L (MOT 138 AR.2 000) | 130 (96) | 4 | 1985 m. | – | 1987 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
131 SUPERMIRIAFIORI | 1,3 l - 1,4 l - 1,6 l | 54–97 (40–71) | 4 | 1978 m. | – | 1984 m. |
132 | 1,6 l (MOT C.000) | 88–97 (65–71) | 4 | 1972 m. | – | 1981 m. |
132 | 2,0 l – 2,0 l (MOT 132 C2 000) | 110 (81) | 4 | 1977 m. | – | 1981 m. |
ARGENTA | 1982 m. | – | 1986 m. | |||
ARGENTA 100 | 1,6 L (MOT 132 D.000) | 98 (72) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 110 | 2,0 L (MOT 132 D1.000) | 113 (83) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 120 IE | 2,0 L (MOT 132 C3.000) | 122 (90) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA 2000 IE | 2,0 L (MOT 132 C3.000) | 122 (90) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
ARGENTA VX | 2,0 L (MOT 132 E.000) | 135 (99) | 4 | 1981 m. | – | 1985 m. |
REGATA 100 IE RIVIERA | 1,6 L (MOT 149 A4.000) | 100 (74) | 4 | 1989 m. | – | 1990 m. |
REGATA 100 IE S | 1,6 l (MOT 149 C2 000) | 100 (74) | 4 | 1986 m. | – | 1989 m. |
REGATA 100 S | 1,6 L (MOT 149 A2.000) | 100 (74) | 4 | 1983 m. | – | 1986 m. |
RITMO 105 TC | 1,6 L (MOT 138 AR.000) | 105 (77) | 4 | 1981 m. | – | 1987 m. |
RITMO 130 TC ABARTH | 2,0 L (MOT 138 AR.2 000) | 130 (96) | 4 | 1985 m. | – | 1987 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
CINQUECENTO 1100 SPORTING | 1,1 L (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1998 m. |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 B5.000/178 C4.066) | 73 (54) | 4 | 1998 m. | – | |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 E2.000/178 B7.045) | 75 (55) | 4 | 1997 m. | – | |
PUNTO | 55 1.1i SPi 176A6 | 1993 m. | – | 1999 m. | ||
PUNTO I 55 (6 GREITIES) | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 55 S-EDS | 1,1 l (MOT 176 A6.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1.2i SPi 176A7/B1/B4 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 60 SX | 1,2 l (MOT 176 B1.000) | 60 (44) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 75 | 1.2i MPi 176A8 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 75 S/SX/EL/ELX MPI | 1,2 l (MOT 176 A8.000) | 75 (55) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I CABIO 60S | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I KASTEN | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
SEICENTO 1100 | 1,1 L (MOT 176 B2.000/188 A1.000) | 55 (40) | 4 | 1998 m. | – | |
SIENA | 1,2 l (MOT 178 B5.000) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | |
LANCIA | ||||||
DELTA | 1.8i 835# | 1993 m. | – | 1996 m. | ||
DELTA II 1800 IE | 1,8 l (MOT 835 C2.000) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Y | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1997 m. | – | |
Y LE-LS | 1,2 l (MOT 840 A3 000, 188 A4 000) | 60 (44) | 4 | 1996 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
CINQUECENTO 1100 SPORTING | 1,1 L (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1998 m. |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 B5.000/178 C4.066) | 73 (54) | 4 | 1998 m. | – | |
PALIO 8V | 1,2 l (MOT 178 E2.000/178 B7.045) | 75 (55) | 4 | 1997 m. | – | |
PUNTO | 55 1.1i SPi 176A6 | 1993 m. | – | 1999 m. | ||
PUNTO I 55 (6 GREITIES) | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 55 S-EDS | 1,1 l (MOT 176 A6.000) | 55 (40) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 60 | 1.2i SPi 176A7/B1/B4 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 60 SX | 1,2 l (MOT 176 B1.000) | 60 (44) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I 75 | 1.2i MPi 176A8 | 1993 m. | – | 2000 | ||
PUNTO I 75 S/SX/EL/ELX MPI | 1,2 l (MOT 176 A8.000) | 75 (55) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I CABIO 60S | 1,2 l (MOT 176 A7.000) | 58 (43) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
PUNTO I KASTEN | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1994 m. | – | 1999 m. |
SEICENTO 1100 | 1,1 L (MOT 176 B2.000/188 A1.000) | 55 (40) | 4 | 1998 m. | – | |
SIENA | 1,2 l (MOT 178 B5.000) | 75 (55) | 4 | 1998 m. | – | |
LANCIA | ||||||
DELTA | 1.8i 835# | 1993 m. | – | 1996 m. | ||
DELTA II 1800 IE | 1,8 l (MOT 835 C2.000) | 103 (76) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Y | 1,1 l (MOT 176 B2.000) | 54 (40) | 4 | 1997 m. | – | |
Y LE-LS | 1,2 l (MOT 840 A3 000, 188 A4 000) | 60 (44) | 4 | 1996 m. | – |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
COUPE 2.0 I 16V TURBO | 2,0 l (MOT 175 A1.000) | 190 (140) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
LANCIA | ||||||
DELTA II 2000 IE 16V TURBO | 2,0 l (MOT 836 A2.000/175 A4.000) | 185–195 (136–143) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FIAT | ||||||
COUPE 2.0 I 16V TURBO | 2,0 l (MOT 175 A1.000) | 190 (140) | 4 | 1993 m. | – | 1996 m. |
LANCIA | ||||||
DELTA II 2000 IE 16V TURBO | 2,0 l (MOT 836 A2.000/175 A4.000) | 185–195 (136–143) | 4 | 1993 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
CAPRI MK1 V6 | 2,3 l – 2,6 l | 108–150 (79–110) | 6 | 1968 m. | – | 1979 m. |
CAPRI MK3 V6 | 2,3 l – 2,8 l | 114-188 (84-138) | 6 | 1980 m. | – | 1988 m. |
CAPRI MK3 V6 | 3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) – | 140 (103) | 6 | 1978 m. | – | 1981 m. |
KONSULAS V6 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
KONSULAS V6 | 2,5 l – 3,0 l | 120–138 (88–101) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
CORTINA MK4-MK5 V6 | 2,3 l (MOT TV23 H) | 107 (79) | 6 | 1977 m. | – | 1979 m. |
GRANADA | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
GRANADA | 2.9i EXC. (24 V) BR# | 1988 m. | – | |||
GRANADA MK1 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK1 | 2,6 l - 3,0 l - | 107-138 (79-101) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK2 | 2,3 l – 2,8 l (MOT PYA / PYU / YYP) | 107–160 (79–118) | 6 | 1978 m. | – | 1985 m. |
SKORPIONAS | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i | 1995 m. | – | 1996 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i BR# | 1988 m. | – | 1995 m. | ||
SCORPIO 2,8 L V6 | 2,8 l (MOT PRE DOHC) – | 150 (110) | 6 | 1985 m. | – | 1987 m. |
SIERRA | 2.9i V6 B4# | 1989 m. | – | 1992 m. | ||
SIERRA V6 | 2,0 l – 2,3 l (MOT DOHC / OHC EFi) | 90–115 (66–85) | 6 | 1982 m. | – | 1986 m. |
SIERRA V6 XR4 I – XR4X4 | 2,8 l (MOT DOHC/OHC EFi) | 143–150 (105–110) | 6 | 1984 m. | – | 1987 m. |
TRANSIT V6 | 2,9 l (MOT BRT) | 149 (110) | 6 | 1988 m. | – | 1991 m. |
TRANSIT V6 | 3,0 L | 6 | 1983 m. | – | 1987 m. | |
TRANSIT V6 | 6 | 1977 m. | – | 1985 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
CAPRI MK1 V6 | 2,3 l – 2,6 l | 108–150 (79–110) | 6 | 1968 m. | – | 1979 m. |
CAPRI MK3 V6 | 2,3 l – 2,8 l | 114-188 (84-138) | 6 | 1980 m. | – | 1988 m. |
CAPRI MK3 V6 | 3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) – | 140 (103) | 6 | 1978 m. | – | 1981 m. |
KONSULAS V6 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
KONSULAS V6 | 2,5 l – 3,0 l | 120–138 (88–101) | 6 | 1972 m. | – | 1975 m. |
CORTINA MK4-MK5 V6 | 2,3 l (MOT TV23 H) | 107 (79) | 6 | 1977 m. | – | 1979 m. |
GRANADA | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
GRANADA | 2.9i EXC. (24 V) BR# | 1988 m. | – | |||
GRANADA MK1 | 2,3 l | 108 (79) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK1 | 2,6 l - 3,0 l - | 107-138 (79-101) | 6 | 1972 m. | – | 1977 m. |
GRANADA MK2 | 2,3 l – 2,8 l (MOT PYA / PYU / YYP) | 107–160 (79–118) | 6 | 1978 m. | – | 1985 m. |
SKORPIONAS | 2.4i ARD | 1988 m. | – | 1989 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i | 1995 m. | – | 1996 m. | ||
SKORPIONAS | 2.9i BR# | 1988 m. | – | 1995 m. | ||
SCORPIO 2,8 L V6 | 2,8 l (MOT PRE DOHC) – | 150 (110) | 6 | 1985 m. | – | 1987 m. |
SIERRA | 2.9i V6 B4# | 1989 m. | – | 1992 m. | ||
SIERRA V6 | 2,0 l – 2,3 l (MOT DOHC / OHC EFi) | 90–115 (66–85) | 6 | 1982 m. | – | 1986 m. |
SIERRA V6 XR4 I – XR4X4 | 2,8 l (MOT DOHC/OHC EFi) | 143–150 (105–110) | 6 | 1984 m. | – | 1987 m. |
TRANSIT V6 | 2,9 l (MOT BRT) | 149 (110) | 6 | 1988 m. | – | 1991 m. |
TRANSIT V6 | 3,0 L | 6 | 1983 m. | – | 1987 m. | |
TRANSIT V6 | 6 | 1977 m. | – | 1985 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. |
Sportiniai maitinimo laidai iš PowerTEC.
Aukščiausia kokybė ir didžiausias atsparumas nešvarumams.
Štai keletas svarbiausių siūlomų laidų savybių:
- didžiausią tarnavimo laiką dėka naujausių technologijų,
- pasiekiamas maksimalus laidumas visomis sąlygomis,
- puiki izoliacija (pagaminta iš labai aukštos kokybės silikono)
- užkertant kelią bet kokiam energijos praradimui, užtikrinamas ypač naujesnių variklių, jautrių bet kokiam kibirkšties „pramušimui“, saugumas.
- jie siūlo iki 5 kartų mažesnę varžą nei gamyklinių laidų
PowerTEC Sport rinkiniai gaminami naudojant 8 mm skersmens silikoninį kabelį, aukštos kokybės nerūdijantį plieną ir Kevlar® šerdį. OE stiliaus elementai naudojami labai įvairiai, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir paprastas montavimas.
Sumontuota:
FORD | ||||||
KONTURAS | 2,5 l | 173 (127) | 6 | 1995 m. | – | 2000 |
COUGAR V6 24V | 2,5 l (MOT BCV DURATEC) | 170–205 (125–151) | 6 | 2000 | – | 2001 m. |
MONDEO | 2,5 l (MOT SGA) | 205 (151) | 6 | 1999 m. | – | 2000 |
GYVsidabris | ||||||
PUMA | 2,5 l | 6 | 1999 m. | – | 2000 | |
MISTIKA | 2,5 l | 6 | 1996 m. | – | 1999 m. |
Nesenei peržiūrėti produktai
AutoGauge Series T270 matuoklis
Atsparus vandeniui dizainas, juodas nerūdijančio plieno rėmas, dviguba foninio apšvietimo spalva – balta/gintarinė
Vandens temp.
Darbo diapazonas: 40–140°C
Ant konsolės dedamas matuoklių adapteris.
Jis labai kruopščiai pagamintas iš plastiko.
Turi angas 52 mm matuokliams montuoti, yra mūsų pasiūlyme.
Radiatorius garantuoja žemesnę alyvos temperatūrą variklyje. Su sunkesniais varikliais tai yra būtinas elementas ir garantuoja ilgesnį tarnavimo laiką bei be rūpesčių veikimą. Produktas rekomenduojamas žmonėms, kurie mėgsta važiuoti dideliu greičiu, tokiais atvejais alyva variklyje pasiekia per aukštą temperatūrą, o standartinė sistema negarantuoja tinkamo aušinimo.
Siūlas: AN10
Šerdies matmenys: 190 x 195 x 50 mm
Bendras matmuo: 255x195x50mm
Radiatorių laikikliai ir priedai galimi ČIA.
Alyvos aušintuvams taip pat galima įsigyti papildomų produktų: Alyvos aušintuvo adapteriai, Alyvos žarnos, Armatūra.
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi puikų oro srautą. Garantuojame labai gerą patvarumą ir puikų aušinimą. Jie puikiai pakeičia serijinius tarpinius aušintuvus, padidinančius automobilio našumą.
Mūsų tarpiniai aušintuvai, kaip vieni iš nedaugelio, buvo išbandyti virš 10 barų.
Išorinis įvesties skersmuo: 2,5 colio (63 mm)
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi efektyvią COOL-TEC + šerdį, sienelės pagamintos iš aukščiausios kokybės poliruoto aliuminio.
Kiti šerdys turi smulkesnes briaunas, dėl to prastas aušinimas, o COOL-TEC + šerdys pagamintos iš tankesnių briaunų, kuris garantuoja reikšmingą aušinimo pagerėjimą.
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.