Paskyra
Hello, Sign in29.90 €
Suma: 29.90 €
Prekės kurioms taikomos nuolaidos
CLA45s apdailos komplektas Mercedes CLA C118 / X118 (Nuo 2019)
Papildomų apdailų komplektas BMW 3 Serijos G20 / G21 M340i išvaizda (Juoda blizgi)
Suma: 29.90 €
Dedikuotas dalis jūsų automobiliui rasite pasirinkę jį konfigūratoriuje
Reikalinga mūsų pagalba? Spauskite ant šio lango ir būsite nukreipti į kontaktų puslapį

Haldex Drag Racing Controller yra prietaisas, būtinas kiekvienam dalyviui, dalyvaujančiam 1/4 mylios varžybose automobiliu, turinčiu 4Motion pavarą su Haldex sistema, o tai įrodo faktas, kad pirmaujančios lenktynės raitelių šiuo įrenginiu naudojasi ketvirtį mylios.
Tai leidžia visiškai sutrumpinti pavarą užvedimo metu ir automatiškai atjungti viršijus nustatytą automobilio greitį.
Didelis įrenginio privalumas yra tai, kad jam nereikia jokių papildomų jutiklių, todėl automobiliuose be ABS galima naudoti 4Motion pavarą.
Įrenginys sėkmingai naudojamas ir kasdieniame eisme, kur galima sklandžiai reguliuoti galinės pavaros trumpąjį jungimą naudojant potenciometrą.
Įrenginio funkcijos:
- visiškas galinės pavaros trumpojo jungimo valdymas (50% -50%),
- pavaros trumpojo jungimo reguliavimas potenciometru,
- galimybė automatiškai „atsegti“ pavarą transporto priemonei viršijus nustatytą greitį,
- apsauga nuo alyvos perkaitimo,
- „atstabdo“ pavarą, kai įjungtas rankinis stabdis,
- visa įrenginio konfigūracija + jo būsenos registravimas kompiuteriu,
- 24 mėnesių garantija įrenginiui.
Komentarai:
Kad valdiklis veiktų tinkamai, būtina modifikuoti Haldex modulį. Ją atlieka įmonė Ecumaster.
Aparatinės įrangos reikalavimai:
Norint tinkamai bendradarbiauti su įrenginiu, reikalinga ši minimali konfigūracija.
Kadangi šiuolaikiniai nešiojamieji kompiuteriai paprastai neturi integruotų nuosekliųjų prievadų (COM), įrenginys veikia su populiariu USB <-> COM adapteriai.
- Windows 2000, XP, Vista, Windows 7
- Ekrano skiriamoji geba mažiausiai 800 x 600 16 bitų,
- Procesorius, kurio laikrodžio dažnis ne mažesnis kaip 500 MHz,
- Serijinis prievadas (RS232) arba USB keitiklis yra RS232.
Rinkinio sudėtis:
- HALDEX DRAG RACING VALDIKLIS,
- RS232 (DB9) kabelis <-> HDRC,
- Kištukų rinkinys, naudojamas įrenginiui prijungti prie Haldex modulio,
- Modifikuotas Halex modulis (pateikiamas kliento),
Ecumaster Lambda to CAN valdiklis yra kompaktiškas valdymo įrenginys
Bosch LSU 4.9 plačiajuosčio ryšio zondas ir CAN-BUS perdavimas. Galimos dvi programuojamos analoginės signalo linijos 0–5 V su CAN perdavimu.
Valdiklis naudoja specialią „Bosch“ lustą kartu su skaitmeniniu automobilio valdikliu, kad būtų galima tiksliai valdyti deguonies jutiklius ir apskaičiuoti AFR.
Keli valdikliai gali būti naudojami vienu metu vienoje CAN-BUS magistralėje.
Pagrindinės funkcijos:
- Palaiko Bosch LSU 4.9 (taip pat galima ir ADV versija)
– Darbinės įtampos diapazonas: 9–16 V
– Srovės suvartojimas: iki 3 A (šilimo metu)
- IP65 korpusas
- 2 programuojami analoginiai išėjimai 0-5 V.
– Ryšys ir konfigūracija: CAN 2.0A/B
Taikymas: „Ecumaster EMU“, „EMU Black“, „Ecumaster“ klaviatūra, „Motec“, „Pectel“ ir kt.
Energijos valdymo blokas Ecumaster PMU (Power Management Unit) yra įrenginys, visiškai pašalinantis saugiklių dėžę ir reles automobilio instaliacijoje.
Modulis yra visiškai programuojamas ir turi daugybę strategijų, tokių kaip nuoseklus įrenginių įjungimas ir išjungimas, įrenginio paleidimas iš naujo gedimo ar viršįtampio atveju, vėlesnis išjungimas nukritus įtampai tam tikra tvarka ir šviesos diodai, rodantys atskirų išėjimų būseną. .
PMU žymiai supaprastina automobilio siją, sumažina visos instaliacijos svorį ir apsaugo automobilį nuo brangių gedimų.
IŠVADA:
- 10 x 25 A
- 6 x 15 A
- Skirtas išėjimas valytuvams su parkavimo funkcija
ĮVESTIS:
- 16 kartų perjungta
BENDRAVIMAS:
- 2 x CAN – įskaitant diagnostiką, energijos suvartojimą, įėjimo įtampą, klaidas.
KITI:
- Integruoti akselerometrai su maitinimo išjungimo funkcija avarijos metu.
- Šviesos diodai, rodantys išėjimų būseną.
- 256 MB atminties (prisijungimo greitis iki 500 Hz) (tik versija su įmontuotu duomenų kaupikliu)
KIŠTUKAS:
- 1 x 39 kaištis
- 1 x M6 smeigė
MATMENYS:
- 131 x 112 x 32 mm
SVORIS 345 g
Taikymas: „Ecumaster EMU“, „EMU Black“, „Ecumaster“ klaviatūra, „Motec“, „Pectel“ ir kt.
Ecumaster PMU16-DL, palyginti su Ecumaster PMU16, turi integruotą labai efektyvią ir atsparią temperatūros atmintį duomenims registruoti.
Maitinimo valdymo blokas Ecumaster PMU (Power Management Unit) yra įrenginys, visiškai pašalinantis saugiklių dėžę ir reles automobilio instaliacijoje. Modulis yra visiškai programuojamas ir turi daugybę strategijų, tokių kaip nuoseklus įrenginių įjungimas ir išjungimas, įrenginio paleidimas iš naujo gedimo ar viršįtampio atveju, vėlesnis išjungimas nukritus įtampai tam tikra tvarka ir šviesos diodai, rodantys atskirų išėjimų būseną. . PMU žymiai supaprastina automobilio siją, sumažina visos instaliacijos svorį ir apsaugo automobilį nuo brangių gedimų.
IŠVADA:
- 10 x 25 A
- 6 x 15 A
- Skirtas išėjimas valytuvams su parkavimo funkcija
ĮVESTIS:
- 16 kartų perjungta
BENDRAVIMAS:
- 2 x CAN – įskaitant diagnostiką, energijos suvartojimą, įėjimo įtampą, klaidas.
KITI:
- Integruoti akselerometrai su maitinimo išjungimo funkcija avarijos metu.
- Šviesos diodai, rodantys išėjimų būseną.
- 256 MB atminties (prisijungimo greitis iki 500 Hz) (tik versija su įmontuotu duomenų kaupikliu)
KIŠTUKAS:
- 1 x 39 kaištis
- 1 x M6 smeigė
MATMENYS:
- 131 x 112 x 32 mm
SVORIS 345 g
„Ecumaster“ rato greičio modulis, skirtas CAN.
Prietaisas Wheel Speed To CAN yra skirtas matuoti dažnio signalus iš 4 atskirų jutiklių ir siųsti šiuos duomenis per CAN magistralę.
Modulis gali matuoti signalus iš įvairių tipų jutiklių arba standartinius skaitmeninius signalus.
Dėl diferencialinių įėjimų ir konfigūruojamų traukimo aukštyn / žemyn rezistorių, jutiklius galima prijungti tiesiai prie įrenginio arba lygiagrečiai su veikiančia ABS sistema.
Greitis Rato greitis į CAN turi būti užprogramuotas naudojant CAN sąsają.
Galite naudoti Ecumaster USB prie CAN, Kvaser arba Peak PCAN.
Kas yra dėžutėje?
- Ratų greitis iki CAN modulio
- 12 padėčių jungtys su gnybtais
Taikymas: Ecumaster PMU16, PMU16 DL
Ecumaster USB į CAN modulis naudojamas ryšiui su PMU16 ir PMU16_DL.
ECUMASTER USB to CAN yra USB sąsaja, leidžianti vartotojui prisijungti prie CANbus tinklo.
Jis palaiko CAN 2.0A ir CAN 2.0B standartus.
Jame yra šviesos diodas, skirtas greitai diagnostikai, ir 120 omų terminalas, kurį galima įjungti arba išjungti, kad naudotojas būtų atlaisvintas nuo išorinių galūnių.
Nesenei peržiūrėti produktai
Rezonatorius fi 42
Jis skirtas standartiniams varikliams, taip pat tiems, kurių sūkių dažnis viršija 7000 aps./min. Galios ir sukimo momento padidinimas iki 5%. Jo naudojimas žymiai padidina išmetamųjų dujų srauto greitį, palyginti su tradicine išmetimo sistema, taip pagerindamas oro ir kuro mišinio pakeitimą cilindruose.
AutoGauge Series T270 matuoklis
Atsparus vandeniui dizainas, juodas nerūdijančio plieno rėmas, dviguba foninio apšvietimo spalva – balta/gintarinė
Degalų slėgis
Darbo diapazonas: 0–7 BAR
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi puikų oro srautą.
Garantuojame didžiausią patvarumą ir puikų aušinimą.
Jie turi efektyviausią COOL-TEC + šerdį rinkoje, sienos pagamintos iš aukščiausios kokybės poliruotas aliuminis.
COOL-TEC + yra patobulinta Bar & Plokštės šerdis. Jame yra išdėstyti vidiniai šonkauliai, tačiau jo tankis parenkamas taip, kad nesukeltų turbulencijos ir nesumažėtų jo prošvaisa. Be to, pelekų išdėstymas priverčia orą tekėti per visą aušinimo paviršių. Sujungę šiuos elementus, gauname labai aukštą šiluminį efektyvumą, išlaikant mažą pasipriešinimo koeficientą ir didelį pralaidumą.
Mūsų tarpiniai aušintuvai, kaip vieni iš nedaugelio, buvo išbandyti virš 10 barų.
Žemiau esančioje nuotraukoje galite pamatyti, kaip gaminamas naujasis COOL-TEC + šerdis
Bendri tarpinio aušintuvo matmenys: 700x230x65mm
Šerdies matmenys: 550x230x65mm
Įvesties / išvesties išorinis skersmuo: 2,25 colio (57 mm)
Taip pat galimas tarpinis aušintuvas, kurio įėjimo / išėjimo skersmuo yra 2,5 colio (63 mm)
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi puikų oro srautą.
Garantuojame didžiausią patvarumą ir puikų aušinimą.
Jie turi efektyviausią COOL-TEC + šerdį rinkoje, sieneles iš aukščiausios kokybės poliruoto aliuminio.
COOL-TEC + yra patobulinta Bar & Plokštės šerdis. Jame yra išdėstyti vidiniai šonkauliai, tačiau jo tankis parenkamas taip, kad nesukeltų turbulencijos ir nesumažėtų jo prošvaisa. Be to, pelekų išdėstymas priverčia orą tekėti per visą aušinimo paviršių. Sujungus šiuos elementus gauname labai aukštą šiluminį efektyvumą, išlaikant mažą pasipriešinimo koeficientą ir didelį pralaidumą. Dažyta milteliniu būdu.
Mūsų tarpiniai aušintuvai, kaip vieni iš nedaugelio, buvo išbandyti virš 10 barų.
Bendri tarpinio aušintuvo matmenys: 700x140x65mm
Šerdies matmenys: 550x140x65mm
Įvesties / išvesties išorinis skersmuo: 2,5 colio (63 mm)
Taip pat galimas tarpinis aušintuvas, kurio įėjimo / išėjimo skersmuo yra 2,25 colio (57 mm)
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi puikų oro srautą. Garantuojame labai gerą patvarumą ir puikų aušinimą. Jie puikiai pakeičia serijinius tarpinius aušintuvus, padidinančius automobilio našumą.
Mūsų tarpiniai aušintuvai, kaip vieni iš nedaugelio, buvo išbandyti virš 10 barų.
Skirta Audi S4, A6, Allroad 2.7 BiTurbo.
Pačios šerdies matmenys:
- Plotis: 190 mm
- Aukštis: 195 mm
- Storis: 90 mm
- Išėjimas: 50 mm
Pagrindinėje nuotraukoje yra du tarpiniai aušintuvai.
TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi efektyvų COOL-TEC + šerdį, sienelės pagamintos iš aukščiausios kokybės poliruoto aliuminio.
Kitos šerdys turi smulkesnes briaunas, todėl aušinimas prastas, o COOL-TEC + šerdys pagamintos iš tankesnių briaunų, o tai garantuoja reikšmingą aušinimo pagerėjimą.
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.