Rodoma 33–48 iš 89
Rūšiuoti:
BMW N20 variklio pripūtimo slėgio jutiklio adapteris.
| 2012–2015 m. | BMW | F30 320I 2.0L | - T. Benzyna |
| 2013–2016 m. | BMW | F34 320I GT 2.0L | - T. Benzyna |
| 2011-2016 | BMW | F30 328I 2.0L | - T. Benzyna |
| 2013–2016 m. | BMW | F34 328I GT 2.0L | - T. Benzyna |
Adapteris Mercedes Benz M270 pripūtimo slėgio jutikliui.
| 2011-2018 | Mercedes Benz | B W245 M270 1,6 l | - T. Benzyna |
| 2013–2018 m. | Mercedes Benz | B W245 M270 2.0L | - T. Benzyna |
VW TSI / TFSI pripūtimo slėgio jutiklio adapteris.
| 2007–2013 m. | Audi | A3 II 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2000-2006 | Audi | A4 B6 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2004-2008 | Audi | A4 B7 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2008-2015 | Škoda | Superb II 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2015–2018 m. | Škoda | Superb III 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2004-2013 | Škoda | Octavia II 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2013-2018 | Škoda | Octavia III 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2016–2018 m. | Škoda | Kodiaq 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2010–2018 m. | Seat | Alhambra II 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2004-2015 | Seat | Altea 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2004-2018 | Seat | Altea 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2008-2013 | Seat | Exeo 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005–2012 m. | Seat | Leon II 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005–2012 m. | Seat | Leon II 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2018 m. | Seat | Tarraco 2.0 TSI | - T. Benzyna |
| 2004-2009 | Seat | Toledo III 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2017–2018 m. | Volkswagen | Arteon 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2011-2018 | Volkswagen | Vabalo 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005-2011 | Volkswagen | Jetta V 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2008-2016 | Volkswagen | CC 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005-2014 | Volkswagen | Eos 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2003-2009 | Volkswagen | Golf V 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2008-2013 | Volkswagen | Golf VI 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005-2010 | Volkswagen | Passat VI 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2005-2010 | Volkswagen | Passat VI 2.0L FSI | - Benzyna |
| 2014-2018 | Volkswagen | Passat VII 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2008-2017 | Volkswagen | Passat CC 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2008-2017 | Volkswagen | Scirocco 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2016–2018 m. | Volkswagen | Tiguan 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2016–2018 m. | Volkswagen | Tiguan 2.0L TSI | - T. Benzyna |
| 2003-2015 | Volkswagen | Touran 2.0L FSI | - Benzyna |
Nesenei peržiūrėti produktai
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materialałów ciernych, spełniających wymogi norma bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materialałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa możzzno częcza hamulcowa mockdwa przetrwaty ści. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 76 x 90 x 18 mm
- Wymiary Klocka B: 63 x 77 x 18 mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Žastosowanie na oś: Przód
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Stabdžiai oraz innych gaminant kloowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego kr 3 hatchbacka z prędkościh 16na0 km szym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej arba około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, su również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 106 x 56 x 17 mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
Atraskite platų aukštos kokybės automobilių dalių ir priedų pasirinkimą.
Visos teisės saugomos 2025 © Gtauto
