Sukurtas kaip tiesioginis bet kokių Aeromotive Stealth Fuel Cell pakaitalas, įskaitant COPO, Cobra Jet ar Drag Pak lenktyninius automobilius. Ši konfigūracija taip pat yra puikus pasirinkimas kuriant 10 colių gylio individualų kuro elementą.

A1000 našumas, kurio tikitės, ir dar daugiau:

Degalų įpurškimo varikliai: DUJOS

– iki 1300 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 1000 FWHP – priverstinė oro indukcija

 Varikliai su karbiuratoriumi: DUJOS

– iki 1500 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 1200 FWHP – priverstinė oro indukcija

Degalų įpurškimo varikliai: E85

– iki 910 FWHP – natūralaus įsiurbimo

– iki 700 FWHP – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi: E85

– iki 1050 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 840 FWHP – priverstinė oro indukcija

• Suderinamas su E85, sumažinkite maksimalų FWHP 30 %
• Lengvesnis nei tradicinis A1000 siurblys.
• Sumažintas srovės suvartojimas esant didesniam EFI slėgiui.
• Pailgintas metanolio ir etanolio naudojimo laikas.
• Integruotas išorinis valdiklis be šepetėlių švariam montavimui, vėsesniam kurui ir didesniam patikimumui.
• Tylesnis nei tradicinis A1000 slaptas siurblys.
• ORB-10 išvesties prievadas.
• Reikalingas tiesioginis 12-16 VDC maitinimo šaltinis.
• Nesuderinama su impulsų moduliavimo sistemomis arba kuro siurblio greičio valdikliais.

Aeromotive True Variable Speed ​​Controller siūlo integruoto siurblio greičio valdymo per specialų 0–5 V analoginį nuolatinės srovės įvesties signalą pranašumus. Valdiklis išnaudoja mūsų esamą bešepetėlių technologiją, sumažindamas degalų srautą, kai variklio poreikis yra mažas, ir mažindamas ir taip mažą srovės suvartojimą, todėl sumažina variklio įkaitimą ir aplinkos poveikį, nes sumažinamas degalų perdirbimas.

EFI vardinis srautas 700 svarų per valandą. @ 45 psi, 13,5 volto

Vardinis angliavandenių srautas 900 svarų per valandą. @ 9 psi, 13,5 volto

Šį gaminį draudžiama parduoti ar naudoti transporto priemonėse, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra kontroliuojamas, išskyrus atvejus, kai naudojamas kaip tiesioginė atsarginė dalis, atitinkanti OEM specifikacijas.

Sukurtas kaip tiesioginis bet kokių Aeromotive Stealth Fuel Cell pakaitalas, įskaitant COPO, Cobra Jet ar Drag Pak lenktyninius automobilius. Ši konfigūracija taip pat yra puikus pasirinkimas kuriant 10 colių gylio individualų kuro elementą.

Tiesiantis Eliminator našumas ir dar daugiau:

Degalų įpurškimo varikliai: DUJOS

– iki 1900 FWHP – natūralaus įsiurbimo

– iki 1400 FWHP – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi: DUJOS

– iki 2300 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 1700 FWHP – priverstinė oro indukcija

Degalų įpurškimo varikliai: E85

– iki 1330 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 980 FWHP – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi: E85

– iki 1610 FWHP – natūraliai įsiurbiamas

– iki 1190 FWHP – priverstinė oro indukcija

• Suderinamas su E85, sumažinkite maksimalų FWHP 30 %
• Lengvesnis nei tradicinis Eliminator siurblys.
• Sumažintas srovės suvartojimas esant didesniam EFI slėgiui.
• Pailgintas metanolio ir etanolio naudojimo laikas.
• Integruotas išorinis valdiklis be šepetėlių švariam montavimui, vėsesniam kurui ir didesniam patikimumui.
• Tylesnis nei tradicinis Eliminator Pump.
• ORB-10 išvesties prievadas.
• Reikalingas tiesioginis 12-16 VDC maitinimo šaltinis.
• Nesuderinama su impulsų moduliavimo sistemomis arba kuro siurblio greičio valdikliais.

Aeromotive True Variable Speed ​​Controller siūlo integruoto siurblio greičio valdymo per specialų 0–5 V analoginį nuolatinės srovės įvesties signalą pranašumus. Valdiklis išnaudoja mūsų esamą bešepetėlių technologiją, sumažindamas degalų srautą, kai variklio poreikis yra mažas, ir mažindamas ir taip mažą srovės suvartojimą, todėl sumažina variklio įkaitimą ir aplinkos poveikį, nes sumažinamas degalų perdirbimas.

EFI vardinis srautas 1 000 svarų per valandą. @ 45 psi, 13,5 volto

Vardinis angliavandenių srautas 1 300 svarų per valandą. @ 9 psi, 13,5 volto

Šį gaminį draudžiama parduoti ar naudoti transporto priemonėse, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra kontroliuojamas, išskyrus atvejus, kai naudojamas kaip tiesioginė atsarginė dalis, atitinkanti OEM specifikacijas.

Aeromotive dyzelinio pakėlimo siurblys buvo sukurtas siekiant išspręsti kai kurias pagrindines dyzelinių pakėlimo siurblių rinkos problemas. Aeromotive pasirinko srauto konstrukciją, kad išspręstų veleno sandariklio gedimą, o tai reiškia, kad nėra veleno sandariklio, kuris sugestų arba nesandarytų. Duramax platformai būdingas saugus vožtuvas. Gedimo arba neveikiančios būklės atveju vožtuvas atsidarys ir leis kurui apeiti siurblį. Tai leidžia transporto priemonei toliau važiuoti ir nuvažiuoti iki kelionės tikslo, pašalinant buksyravimo sąskaitas. Dėl bešepetėlio variklio konstrukcijos Aeromotive padidino našumą ir ilgaamžiškumą, kurio tikitės iš dyzelinio pakeliamojo siurblio. Vieno filtro modelis supaprastina dizainą ir sumažina priežiūros išlaidas. Mūsų dyzelino siurblyje yra Caterpillar 1R-0750 2 mikronų filtras, skirtas sugauti mažiausias daleles. Su standartiniu 1–14 filtro galvutės sriegiu galutinis vartotojas gali naudoti savo pasirinktą filtrą.

Savybės:

• Unikali ištraukimo technologija
• 100 mikronų bako filtras
• 1 in.-14 kuro filtro sriegis, leidžiantis naudoti kitų įprastų filtrų prekių ženklus
• Nerūdijančio plieno filtro kaištis
• Pertekėjimo konstrukcija pašalina veleno sandariklių gedimus ir nesandarius
• Savaime užsipildantis, nereikia iš anksto užpildyti filtro diegiant arba keičiant filtrą
• 130 gph @ 10 psi
• OĮG stiliaus grąžinimas; nereikia keisti užpildo kaklelio

Šį gaminį draudžiama parduoti ar naudoti transporto priemonėse, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra kontroliuojamas, išskyrus atvejus, kai naudojamas kaip tiesioginė atsarginė dalis, atitinkanti OEM specifikacijas.

Pakaitinis pašalinimo įtaiso kuro siurblio modulis ir paėmimo vamzdis, skirtas aviaciniams kuro elementams.

Nuoroda į Eliminator Fuel Cell.

Degalų įpurškimo varikliai:

• iki 1900 AG – natūraliai įsiurbiamas
• iki 1400 AG – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi:

• iki 2300 AG – natūralaus įsiurbimo
• iki 1700 AG – priverstinė oro indukcija

Šį gaminį draudžiama parduoti ar naudoti transporto priemonėse, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra kontroliuojamas, išskyrus atvejus, kai naudojamas kaip tiesioginė atsarginė dalis, atitinkanti OEM specifikacijas.

Ši konfigūracija turi universalų filtro rinktuvą, leidžiantį reguliuoti bendrą aukštį nuo 10 iki 16 colių.

Tiesiantis Eliminator našumas ir dar daugiau:

Degalų įpurškimo varikliai: DUJOS

– iki 1900 FWHP – natūralaus įsiurbimo

– iki 1400 FWHP – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi: DUJOS

– iki 2300 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 1700 FWHP – priverstinė oro indukcija

Degalų įpurškimo varikliai: E85

– iki 1330 FWHP – natūraliai įsiurbiamieji

– iki 980 FWHP – priverstinė oro indukcija

Varikliai su karbiuratoriumi: E85

– iki 1610 FWHP – natūraliai įsiurbiamas

– iki 1190 FWHP – priverstinė oro indukcija

• Lengvesnis nei tradicinis Eliminator siurblys.
• Sumažintas srovės suvartojimas esant didesniam EFI slėgiui.
• Pailgintas metanolio ir etanolio naudojimo laikas.
• Integruotas išorinis valdiklis be šepetėlių švariam montavimui, vėsesniam kurui ir didesniam patikimumui.
• Tylesnis nei tradicinis Eliminator Pump.
• ORB-10 išvesties prievadas.
• Reikalingas tiesioginis 12-16 VDC maitinimo šaltinis.
• Nesuderinama su impulsų moduliavimo sistemomis arba kuro siurblio greičio valdikliais.

EFI vardinis srautas 1 000 svarų per valandą. @ 45 psi, 13,5 volto

Vardinis angliavandenių srautas 1 300 svarų per valandą. @ 9 psi, 13,5 volto

Šį gaminį draudžiama parduoti ar naudoti transporto priemonėse, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra kontroliuojamas, išskyrus atvejus, kai naudojamas kaip tiesioginė atsarginė dalis, atitinkanti OEM specifikacijas.