KITT – Puslapis 18

Variklio valdymo sistema AEM Series 2 Plug & Play Mitsubishi EVO VIII

2,084.96 €

Neturime

AEM buvo pirmoji įmonė, pasiūliusi visą variklio valdymą naudodama lenktyninės transporto priemonės gamyklinius laidus ir jutiklius. Mūsų 2 serijos kištukas ir amp; Play EMS yra šios originalios programos kulminacija. Jis suderina tvirtą konstrukciją su mūsų patikrinta AEMtuner programine įranga, kad užtikrintų visišką variklio valdymą.

AEM 2 serijos kištukas ir amp; Play EMS kištukai tiesiogiai prijungiami prie transporto priemonės gamyklinio ECU laidų ir nereikalauja papildomų laidų ar techninės įrangos. Su Windows™ suderinama programinė įranga (XP, Vista, 7) supaprastina kopijavimą, peržiūrą ir duomenų apdorojimą. AEMtuner programinė įranga yra be galo reguliuojama. Tai leidžia derintojams užprogramuoti praktiškai bet kokį variklio valdymo, galios didintuvų ir pagalbinių įrenginių derinį ir tiksliai tiekti reikiamą degalų kiekį bei tinkamą uždegimo laiką bet kokiam padidinimo lygiui ar veikimo sąlygoms.

Funkcijos:

Kišamas tiesiai į gamyklos laidus. Nereikia perjungti laidų
Naudoja visus gamyklinius jutiklius
Apima paleidimo kalibravimą
Sistema visiškai įjungta ir atrakinta – niekada nemokėkite už atnaujinimus!
Kontekstinė pagalba palengvina derinimo procesą
Žemėlapiai gali būti apsaugoti slaptažodžiu derintuvo, kad būtų išvengta neteisėto naudojimo ar bendrinimo.
Veikia su Windows suderinama programine įranga
Sureguliuokite naudodami naują USB ryšio prievadą arba nuoseklųjį prievadą
Veikia su visais AEM matuokliais

Specifikacijos:

Iki 12 didžiausio ir laikymo purkštukų tvarkyklių
Iki 8 tiesioginio uždegimo ritės išėjimų
Iki 16 bendrosios paskirties išėjimų
Iki 8 apibrėžiamų jungiklių įėjimų
Iki 4 EGT įėjimų su degalų reguliavimu
1 MB vidinių duomenų registravimo

Tinka:

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003–2005 m.
Mitsubishi Eclipse GS-T, GS-X, Eagle Talon TSI 1995–1999 m.

Daugiau

TurboWorks tarpinis aušintuvas Audi A3 S3 TT TTS Skoda Superb Octavia RS VW Golf V VI Passat Seat Leon 45mm

Add to wishlist

Palyginti

TurboWorks tarpinis aušintuvas Audi A3 S3 TT TTS Skoda Superb Octavia RS VW Golf V VI Passat Seat Leon 45mm

471.40 €

Turime

Tarpinis aušintuvas VW Golf 5/6 GTI.

TurboWorks tarpiniai aušintuvai turi puikų oro srautą. Garantuojame labai gerą patvarumą ir puikų aušinimą. Jie puikiai pakeičia serijinius tarpinius aušintuvus, padidinančius automobilio našumą.

Mūsų tarpiniai aušintuvai, kaip vieni iš nedaugelio, buvo išbandyti virš 10 barų.

Skirta modeliams:

Audi A3 8P 1,8 TSI 118KW/160AG (2007–2012 m.)
• Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200AG (2005–2012 m.)
• Audi S3 8P 195KW / 265AG (2006–2012 m.)
• Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008–2014)
• Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (netinka automobiliams su variklio kodu CETA; CESA)
• „Audi TTS 8J 200KW/272PS“ (2008–2014 m.) (netinka automobiliams su variklio kodu CETA; CESA

• Volkswagen Golf 5 GTI (ED 30) 147-169KW / 200-230 AG (2004-2008)
• Volkswagen Golf 6 GTI (ED 35) (Cabrio) 155-173KW / 211-235 AG (2009-2013)
• Volkswagen Golf 6 R (Cabrio) 199KW/270AG (2009–2013)
• Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)
• Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW / 265-280 AG (2009-2015)
• „Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS“ (2006–2009 m.)
• „Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS“ (2009–2014 m.)
• „Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS“ (2005–2010 m.)
• „Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 155KW/211PS“ (2010–2014 m.)
• Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160AG (2010–2012 m.)
• „Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS“ (2010–2014 m.)
• Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008–2012)
• Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200AG (2008–2010)
• „Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 147KW/200PS“ (2010–2014 m.)
• Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2011-2014)

• „Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS“ (2008–2013 m.)
• Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW / 200 AG (2005–2009 m.)
• „Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS“ (2009–2013 m.)
• Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200AG (2010–2013)

• Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160AG (2009–2012)*
• Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185AG (2005–2006)*
• Seat Leon 1P FR 147KW/200AG (2006–2009)*
• Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009–2012)*
• Seat Leon 1P Cupra 177KW/241AG (2007–2011)*
• Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265AG (2009–2012)*
• Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*
• Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW / 310 AG (2009–2012 m.)*
• Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW / 310 AG (2009–2012 m.)*

* reikia šiek tiek modifikuoti transporto priemonę

Suteikia daugiau nei 50 % didesnį oro srautą, palyginti su standartiniu tarpiniu aušintuvu, skirtu 300–600 AG.

Šerdies matmenys

Plotis: 600 mm
Storis: 45 mm
Aukštis: 415 mm
Išėjimo angos: 70 mm

Programa:

Pagaminta	Variklio tipas	Variklis CCM	Variklis AG (KW)	Nuo metų iki metų
AUDI A3 (8P1) (2003–2013)	S3 quattro (BZC, CDLC)	1984 m.	256 (188)	2007–2012 m.
AUDI A3 Sportback (8PA) (2004–2015 m.)	S3 quattro (CDLC)	1984 m.	256 (188)	2008–2013 m.
AUDI A3 (8P1) (2003–2013)	2.0 TFSI quattro (AXX, BWA, CCZA, CBFA, CCTA)	1984 m.	200 (147)	2004–2012 m.
AUDI A3 Kabriolet (8P7) (2008–2013)	2.0 TFSI (CAWB, CCZA)	1984 m.	200 (147)	2008–2013 m.
SEAT ALHAMBRA (710, 711) (2010–2022 m.)	2.0 TSI (CCZA)	1984 m.	200 (147)	2010–2012 m.
VW GOLF VI (5K1) (2008–2014 m.)	2,0 R 4motion (CDLC, CRZA)	1984 m.	256 (188)	2009–2013 m.
VW SCIROCCO III (137, 138) (2008–2017)	2,0 R (CDLC)	1984 m.	256 (188)	2009–2017 m.
VW GOLF VI (5K1) (2008–2014 m.)	2,0 GTi (CCTA, CBFA, CCZA)	1984 m.	200 (147)	2009–2013 m.